interruptor reserva!!

Bueno, he comprobado que afortunadamente aún me equivoco.
Efectivamente como dice TAIZEN, la rotulación del interruptor, da lugar a error ó mala interpretación y no está en la lógica.

Aunque he recurrido a mi otra SR Special-250 y la rotulación del grifo mecánico de tres vías es: ON- RES-PRI.

ON.- para funcionamiento con depósito lleno.
RES.-Para funcionamiento en reserva
PRI.- para funcionamiento en caída libre de la gasolina por su peso sin necesidad del depresor.

De lo que coincide con el ON de marcha normal y RES con marcha en la reserva. en el interruptor de la 535

HABEMUS MANUAL!!!!!!