No acelera con gasolina en modo ON

dbsalberto escribió: Hola, soy nuevo en este foro, me llamo Alberto y tengo una virago 535 desde el año 92 aprox. No me ha dado grandes problemas, se ha portado siempre muy bien. Lo ultimo que le hice fue llevarla al mecanico el año pasado para que cambiase una junta por la que perdia aceite y de paso cambió la bomba de gasolina por una de seg. mano pues la mia ya fallaba bastante.
El caso es que hace unas semanas despues de dejarla una temporada parada, la arranqué y notaba como daba petardazos hasta que despues de darle acelerones desapareceron. Me di cuenta que estaba casi sin gasolina y le eche unos dos o tres litros que tenia almacenados (grave error, tenia que haberla echado nueva), despues fui a la gasolinera y llene el bidon de 5 l. y se lo eché. Pues bien, despues de esto, intento arrancarla y se escucha el motor de arranque intentarlo, pero nada. Asi que me puse a buscar en internet posibles causas y di con este foro, y leyendo he visto lo que comenta este compañero de vaciar los carburadores previamente antes de liarme a desmontar cosas. La pregunta es...como se hace el vaciado de los carburadores, donde estan esos tornillos, que precauciones he de tomar?
Saludos y gracias de antemano

Dbsalberto, te va? Te dejo el enlace, para que te presentes a la comunidad:

www.viragos.info/index.php/foro/2-bienvenidas

Ahí, deberías presentarte a la comunidad, contándonos un poco de vos y tu moto.


Que se presenten, es algo que le pedimos a todos los nuevos usuarios.


Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Muchas gracias, ahora mismo lo hago!

Cuando dices que el motor de arranque lo intenta ¿es que el motor gira o no llega a girar? echa un vistazo a las bujias por si se han ensuciado
Para vaciar las cubetas hay una espiga de plastico en la parte baja y por el otro lado justo un tornillo que es para abrirlo. Es posible que este bastante duro para abrirlo, pero para cerrar no hay que apretar mucho.
Como no se cuanto te apañas con la mecanica te pediria que afines en las descripciones y nos digas mas o menos tus destrezas (Hay quien le tiene alergia a los tornillos jeje). Si puedo hare alguna foto de los carburadores para enseñartelo

Hola. Me expresé mal. El motor de arranque si que lo intenta y va bien.
No tengo miedo a la mecánica aunque de motores se poco. Lo mio es la electricidad y electrónica aunque he reparado en mi vida muchísimas mecánicas de vídeos y cámaras asi que miedo al tornillo cero. No tengo experiencia con la virago porque no ha dado guerra apenas. Si me he pegado algo mas con dos gordinis que herede de mi padre y que algunas cosas he tenido que hacerles.
Volviendo a la virago las bujías están limpias y dan chispa. Pensaba empezar a probar bomba filtro etc pero al leer esto del vaciado de cubas he pensado hacerlo lo primero pero leo el manual y no acabo de ver como se hace

Iba a poner fotos de los carburadores a ver si podéis decirme que tornillo y espiga es pero aun estoy viendo como se suben fotos.
Por cierto al retirar esa espiga y abrir el tornillo cae mucho combustible?

Pues la que hay en las cubas y si hay algo de presión de la bomba,la capacidad de una taza de café o por ahí andará, creo

No tienes relleno el perfil, lo digo por dos cosas, una es interesante por ti y por nosotros, la otra, porque me encantaria ver esos gordinis, que mi padre tuvo un dauphine, que es el modelo con el motor pequeño de 1300 cc y es algo que tengo pendiente: volver a sentarme en uno de ellos, jeje.
Prueba a cambiar el filtro no lo tengas obstruido, pero si en reserva te va bien puedes tener obstruido el filtro del deposito o el grifo de gasolina. A ver si puedo hacer unas fotos un rato de estos

hola tengo pendiente rellenar el perfil pero desde el móvil no consigo hacerlo cuando me siente delante de un ordenador lo haré
No arranca tampoco en reserva. el filtro sé dónde está así que le echaré un vistazo el grifo sí que no sé dónde se encuentra no me vendría mal una foto lo mismo que saber dónde está ese espárrago y ese tornillo del carburador para vaciar las cubas a ver si pongo las fotos de mis carburadores para que me guieis