Duda kit reparación carburadores

kie13 escribió: La típica manguera transparente que te venden en cualquier ferretería es suficiente.

Gracias Kie13. Creo que tengo algo asi por el "cajondesastre"

blasalicante escribió: Aver Blakdog, yo comprobe el nivel de las cubas hace unos días, sino encuentras tubo de plástico transparente de diámetro tan pequeño en ferretería lo encontrarás en tiendas de animales, yo se lo cogí a mi hijo, lo utiliza para el oxigenador del acuario, en cuanto al tema de las cubas si las agujas cierran bien no te preocupes, al mandar presión la bomba el flotador cierra las agujas y te marcará en el tubo el mismo nivel que hay dentro

Gracias blasalicante, como le he dicho a Kie13 creo que tengo algo por algún sitio. Me apunto lo del tubo del acuario.

merlin escribió: con poner el contacto bastante, pero hazlo hasta que notes que ya no hace tactac

Gracias merlin. Me alegra saber que no es necesario ponerla en marcha. Después de saber que se puede pasar gasofa al aceite no me hace mucha gracias jejjejejeje. ok hasta que deje de hacer tac tac. ( La primera vez que le di al star de la moto y empezó aquello con el tac,tac,tac casi me da un "telele.") Gracias

A las guenas noches . No penseis que me he olvidado de este tema, el caso es que aún no he recibido los recambios de los carburadores. Haré las comprobación de las boyas cuando llegue el recambio ( si es que llegan algún día) , En de mientras, he cambiado los tubos de gasofa que se me iban rompiendo a la medida que los tocaba, ( diez años bajo un olivo) y los cables del acelerador, que como en la yamaha son prohibitivos y para no ponerlos originales, he decidido poner cable y prisioneros ( perrillos ).
Aparte había algo imprescindible hacer que me daba mucha pereza, cambiar los retenes y logicamente el aceite de las horquillas, pero después de empaparme de los tutoriales sobre el tema, que aprovecho para agradecer a Kie su tutorial y la idea de la herramienta para soltar la barras con la varilla roscada y las tuercas de 22 ( Que no soldé, lo he hecho con 4 tuercas a modo de contratuerca). a larry , elale y vonnes. No voy ha hacer un tutorial sobre este tema pues está de sobra bien abordado por los aquí nombrados y seguro alguno más. Si os voy a poner unas fotillos. La primera igual os parece rara la herramienta usada para soltar la tuerca de arriba de las barras. Pero en el momento de hacerlo (humpf) (humpf) no tenia una llave de allen del 17, na menos. Pedazo alen. Pues pensando un poco lo he solucionado con un tornillo de la rueda de coche que es para llave 17 . No entra toda por la necesidad de intercalar la llave fija pero entra lo suficiente para soltarla, no suele estar muy apretada.

Hotia las fotos:jajaja:
Ale!!!!

Gracias por compartir la experiencia, y gracias por lo que me/nos toca, me alegro te haya servido el pos.
Lo que no entiendo es porque dices que los cables son prohibitivos, ¿Donde has mirado?

Mira tu, en esas mismas estuve yo esta mañana, ya las deje montaditas hoy.

kie13 escribió: Gracias por compartir la experiencia, y gracias por lo que me/nos toca, me alegro te haya servido el pos.
Lo que no entiendo es porque dices que los cables son prohibitivos, ¿Donde has mirado?

Joer!!!! en la casa oficial Yamaha , 77 eurelios por dos cables. a mi me parece una animalada .
Por eso lo de prohibitivos, al menos para mi.