Arrancador de coche y motos

Buenos días:
Me acaba de llegar los conectores y se ven de buena calidad y para cable de 10 mm2. Solo un problema, que veo que las bornas llevan una postura y no trae instrucciones. Habrar que seguir el sistema de prueba y error.
Para ponerle el cable he pensado , calentar las bornas con estaño y cuando esté derretido, meterle el cable.
Ahora bajaré a buscar un sitio donde colocarlo en la moto, medir los cables, volver a subir y montarlo bien y por último colocarlo definitivamente.
Os pongo fotos de los terminales. Ya os subiré más sobre el montaje.
Por cierto, solo me deja subir dos fotos ¿alguien sabe como poder subir mas?
Saludos.

Buenas tardes compañeros.
Trabajo terminado ! Os pongo unas fotos aunque tampoco es nada complicado.
Como comente, el problema que tengo es el respaldo del conductor no me deja quitar el asiento de atrás, solo puedo levantarlo un poco, lo suficiente para que me entre los dedos.
Para acceder a la batería , tendría primero que desmontar el respaldo y luego, ya sabéis, quitar el asiento de atrás y el de alante.
Asi que me he llevado dos cambres de 10 mm2 a la caja porta herramienta donde he puesto el conector y así, levantando un poco el asiento trasero, me deja acceder al conector y sacarlo. La cuerda que lleva es para que me sea más fácil tirar de él.
Bueno, terminaré poniendo un fusible que me han dicho que debe ser de 25 Amperios, pero tendré que consultarlo con alguien que entienda porque ya que se trata de conectar un arrancador o un cargador de batería no se que fusible y portafusible poner.
Sigo abierto a cualquier pregunta o sugerencia.
Saludos.

Paraca, yo es que intente enchufar el arrancador a un cable del positivo y la otra pinza a masa, en varios tornillos y no me arrancaba, por eso le he sacado otro del negativo. Lo mismo no cogí buena masa.
¿Tu le tienes puesto un fusible al cable que sacate? alguien me ha dicho que debería ponerlo pero no se que tipo de portafusible ni de cuántos amperios.

Si las conozco, pero si tiene una toma de USB no la podrá conectar directamente a la batería porque te estará consumiendo un mínimo de corriente, tendría que ponerla de forma que se corte cuando quites el contacto, por lo que no podrías estar cargando un móvil, por ejemplo con la moto parada, a no se que le pongas un interruptor en el cable.

vircoli escribió: Paraca, yo es que intente enchufar el arrancador a un cable del positivo y la otra pinza a masa, en varios tornillos y no me arrancaba, por eso le he sacado otro del negativo. Lo mismo no cogí buena masa.
¿Tu le tienes puesto un fusible al cable que sacate? alguien me ha dicho que debería ponerlo pero no se que tipo de portafusible ni de cuántos amperios.

¿te decía que si no tendrías el desconectador puesto cuando lo probaste por eso no hacía masa? todos los tornillos que van al chasis y partes metálicas como el motor tienen masa si no le has puesto un desconectador. y si el cable de positivo donde pusiste la otra pinza no era muy gordo tampoco te arrancaría.

no se puede poner un fusible porque sería muy fino el paso de corriente al arranque y no tendrías suficiente amperaje o se fundiría ,no sé que potencia tiene el motor de arranque de la 535 pero seguro que mas de 100 Amperios pasarán en el arranque, si piensas que en tu casa tendrás de máximo 25 o 40 Amperios imaginaté.

deberías mirar la opción de conectarlo al relé de arranque o como tienen algunos coches ponerle algo metálico y fijo muy bien aislado y lo más cercano a la batería para poner la pinza del arrancador.

piensa que si juntas el negativo y el positivo de una batería con un cable muy gordo como es el de 10mm o revienta la batería o el cable se calentará hasta que se queme y para que se derrita un cable de 10 puede fundir o hacer arder muchas partes por las que pase.

con respecto a la toma de usb las hay con interruptor como la que yo llevo directa a la batería , pero siempre con un fusible.

Buenos días Paraca. No entiendo mucho de electricidad, solo lo justo para no liarla muy gorda.
Respecto a la masa de la moto, tal como lo explicas, es lo que yo siempre he tendido entendido. Por eso en principio, solo saque un cable de 10 mm2 del positivo de la batería.
Conecte el positivo del arrancador al cable y el negativo a un tornillo del chasis y era como si el arrancador no tuviera fuerza. Volví a probar con otra masa de chasis y lo mismo.
Ya te digo que me extrañó mucho, pues aunque el arrancador es nuevo y solo lo había usado una vez el día anterior para arrancar el coche, el coche no me dio problema.
Bueno, viendo que no arrancaba, probe con las pinzas directamente a la batería y bien, luego con el cable y la masa directamente de la bateria, y tambien arranco.
Conclusión: otro cable para el negativo de la batería.
Después de tu confirmación, ahora pienso que el problema era que la primera vez, no era la masa, sino posiblemente la pinza positiva que puse al cable no estaba bien puesta, cosa que no comprobé. Fallo mío.

Bueno, entiendo que me dices que no puedo poner un fusible en ese cable. Pero con los cable que he puesto y el terminal que lleva no creo que haya problemas ¿no? ya que solo lo voy a usar muy de vez en cuando para el arrancador prácticamente.
Por otro lado, si podría ponerle un corta batería en el cable positivo, aunque sería otro engorro ¿Tu como lo ves?
Gracias por contestar.
Saludos.

Por cable (entiendase sección) no vas a tener ningún problema, ya lo tienes y te será funcional seguro, simplemente podías haberte ahorrado un cable, pero está bien así, tambien te sirve para cargar la batería cuando sea necesario

Un último consejo, ponle un conector macho y uno hembra a las pinzas del arrancador para poder hacerlo sin ese cable ahí pelado con la pinza puesta, así si se te mueve o se te resbala del asiento no va a hacer masa por ningún sitio.
Y cuidadín no pillar nunca ese cable positivo con ninguna parte metálica de la moto.

Y ahora a hacerle kilómetros y que no tengas que usar nunca esos conectores