Cambiar cerraduras Virago xv 1100

No es a mi al que se le olvido la pastilla, es a Vircoli que no ha cambiado el perfil jeje. Lo pense pero el perfil ponia aun 535

merlin escribió: No es a mi al que se le olvido la pastilla, es a Vircoli que no ha cambiado el perfil jeje. Lo pense pero el perfil ponia aun 535

Verdad verdadera, mea, culpa (angel)

A ver, Vicorli, cuando puedas lo cambias

merlin escribió: No es a mi al que se le olvido la pastilla, es a Vircoli que no ha cambiado el perfil jeje. Lo pense pero el perfil ponia aun 535

Igualmente el título del hilo lo dice bastante claro

Perfil cambiado, señores!!

Ya está cambiado

Hola buenas, soy nuevo por el foro, asiq perdonadme si se me ve torpe o desubicado con mis comentarios...
Yo en mi caso, cuando compre mi XV, me encabezone en cambiarla de sitio (lagrima izq.), pero esto no lo hice yo, asiq no te puedo ayudar mucho para desmontar la tuya.
Al cambiarla de sitio, pierdes si o si el bloqueo, y ya puestos, si estas dispuesto a llevar dos llaves encima (x1 deposito + x1 contacto) y a prescindir de una linea electrica o "funcion" (posicion o park, no se bien su nombre), pues el arreglo t viene saliendo en torno a los 7€ con una pieza nueva (bombin universal) y unas horas de trabajo.
Ahora bien, este, al cabo del uso y tiempo (8 años/20k km), acabo con el mismo problema que comentas, con holgura, y derivo en cortes de contacto en los baches y cosas asi.
Sustitui el bombin, por uno de tienda de electronica (al final son todos chinos, incluso muchos de las "grandes" marcas, Yamaha y tal.... q me lio), y si me dura otros 8 años o los mismos kms, seguire buscando fuera de Yamaha. Si ya consultaba poco precios Oficiales, con el presupuesto que dices del contacto flipo, flipo y reflipo.... ni instalandomelo ellos, con todas las XV YZ R garantias, y con entradas para MotoGP, creo q aun asi no me aventuraria a pagarlo... quizas esq ya ni tienen esas piezas en stock, y para no kedar mal la casa, t dan un precio ridiculo (xq es ridiculo o comico) y listo....
Aunq sto no ayude mucho en tu caso, mucha suerte con ello y animo.

Bueno días Señores.
No me atrevía a contar el final del cambio de cerradura, pero creo que os lo debo, aunque me llaméis gilipollas.
Como bien sabéis, le cambie la cerradura hace unos meses a mi virago 535, porque estaba tan gastada que se abría con otras llaves.
Bien, compre la Virago 1100, con el tema del covid y la movilidad, la compra la hice a un concesionario, por internet, y a base de videos. Con todas las garantía del mundo y derecho a desistimiento de la compra, me la envian por transporte a la puesta de mi casa. Por lo que el dueño anterior no me pudo explicar nada del funcionamiento o "truquillos".
Todo perfecto y en buen estado. Solo que la cerradura, me daba problemas al poner el bloqueo, no giraba hacia la izquierda, la empujaba hacia dentro y la giraba y tampoco. Solo metiendola y sacandola y toqueteandola a un lado y a otro, conseguía bloquear la moto. Pense, cerradura gastada, como la otra de la 535 que cambie, normal tiene 29 años.
Compre un juego completo de segunda mano en Milanuncios por 50 € mas 11 € de gastos de envío. Antes de hacer la compra, le conté al vendedor mi problema. Me mando unos videos en el que mostraba como la cerradura abría el contacto, cerraba y bloqueaba perfectamente y con suavidad. Me la envió.
Cuando me llegó y antes de cambiarla, aquí, en mi cuarto y en la mesa del ordenador, me puse a limpiarla, engrasar y a probarla.
¡Mayúsculo cabreo! cuando me di cuenta que tenía el mismo fallo que la que tenía mi moto. Antes de contactar con el vendedor, me puse a mirar los videos para ver si me había enviado otra distinta y no la que mostraba en el video que funcionaba perfectamente. Aparentemente eras la misma y antes mi desconcierto, empecé a mirar despacio, como manejaba la cerradura. Entonce comprobé que lo estaba haciendo mal desde el principio. Para poner el bloqueo, hay que presionarla, soltarla y cuando vuelve a su posición, girarla. Empecé a hacerlo así y funcionaba perfectamente. Baje al garaje y prome en la moto, y de esta manera, también funcionaba perfectamente.
Normalmente una cerradura de este tipo, se empuja hacia el fondo y se gira, no se empuja hacia el fondo, se sube y se gira.
Tendría que haber empezado por preguntaros como funciona la cerradura, antes de darla por estropeada, me habría ahorrado muchos quebraderos de cabeza y 61 €.
Ahora me encuentro con una cerradura en la moto que funciona perfectamente, otro juego comprado que no se cuando lo usare y cara de gilipollas.
Un problema que me ha traído de cabeza con una solución muy simple que podría haber evitado haciendo la pregunta correcta. A veces se va uno a lo más engorroso, y obvia lo más simple.
Fin de la historia. ¡Ahora no me puteeis! ja ja ja ja ja
Saludos

Quédate con lo bueno, al final no era avería, pero vamos, a todos nos ha pasado cosas similares, hay una cosa que se llama manual de usuario, pues si lo traen las motos es por algo, hay que leer un poco, jajajajajaja

Pues ahora a disfrutar, no le des más vueltas.