Piston del freno delantero no retorna

fontso escribió:
Pregunta... se supone que el sensor del embrague lo tienes puenteado?, para arrancar con la marcha puesta digo (si se para en un semaforo...) o tienes que soltar el manillar si o si...curiosidad :pensativo

Creo recordar, que lo llevo desconectado, en vez de puenteado.

Yo en mi caso particular...
...si se me "cala" en un semaforo... tengo que poner punto muerto (N), y arrancar de nuevo.
Pero, por tener el boton de arranque, fuera del manillar. Lo que yo No puedo hacer, es embragar, y dar el boton al mismo tiempo.
*Solo si cruzo el brazo... pero entonces, no puedo acelerar...

:pensativo
Aunque este sensor, es parte del sistema de seguridad en Arranque, e interactua solo con la señal de la Pata, y con la señal de 'Neutral'.
Es decir, solo "entra en juego", mientras la pata este puesta... una vez que se quita la pata, este sensor No hace nada.
*No estoy 100% seguro de esto, pero mi sistema, juraria que es asi... En mi sistema, la linea principal de Seguridad, que maneja el Arranque, es la de la Pata (Sidestand). La linea de Neutral, y Embrague (Clutch)... "puentean" la señal de la Pata, solo cuando esta puesta.

Entonces, la forma mas correcta, realmente seria puentearlo (unir ambos cables), para no perder "funciones" del sistema.
Pero como tambien llevo la señal de la pata anulada, pues en mi caso, no hacia absolutamente nada de nada.
*El sensor de la pata, si es mas importante, y No recomiendo anularlo, ya que segun creo, suelen comprobarlo en la ITV...

PAz

Aunque parezca una tontería, la forma de el anillo hace retroceder el pistón, aunque lo dicho antes, en los automóviles, en las motos lo desconozco, no he desmontado ninguna

Blas Denia escribió: Aunque parezca una tontería, la forma de el anillo hace retroceder el pistón, aunque lo dicho antes, en los automóviles, en las motos lo desconozco, no he desmontado ninguna

Aupa Blas Denia, yo por lo que leí y viendo el repuesto de retenes que compré y cambíe no tienen posición.
El latiguillo creo que lleva todavía el original así que toca cambiarlo, en principio había comprado uno de 80cm y venían las 2 puntas de 28º y en la pinza me pareció que no quedaba bien asi que he comprado este otro latiguillo aliprex[hr]latigillo en alix pero ya te digo que no tengo ni idea en la mayoría de lo que hago, (crazy) , cuando lo monte junto con las manetas y cilindro nuevo ya comentaré....

Hatt escribió: *El sensor de la pata, si es mas importante, y No recomiendo anularlo, ya que segun creo, suelen comprobarlo en la ITV...

Cuando fuí a pasasr la itv casi me echa para atras por no funcionar el corte con la pata de cabra puesta... Estuve hora y media pasando la itv, el tio no era capaz de colocar bien el "sensor" de las revoluciones para medir el ruido... a parte de que miró, midió, comprobó..todo todo.. el tubo de escape lleva unos silvertail (del 2002 creo) y menos mal que leí en el foro a alguno que había bajado los papeles de la homogación de la casa e hice lo mismo que si no me tira a la primera, yo estaba flipando la moto super caliente y el tio sin poder medir el ruido... bueno al final con subir el manillar (tenía unas torretas más altas) y quitar los reposapies de la de la defensa delantera (cosa que hice en la misma tarde) pasó la dichosa itv, lo de la pata me dijo que lo arreglara y listo (de la verguenza de tenerme allí hora y media (uff)), así que en ello ando pero sin prisa (blink)