Piston del freno delantero no retorna

Lo del latiguillo lo tenía ya pensado, compré uno de 80cm y otro de 90cm (los dos metálicos) para ver cual queda mejor...

En cuanto al cilindro maestro he encontrado estas dos opciones que pienso quedarían bien y funcionarian bien (uff) :pensativo (por ser compatible con yamaha, con una cilindrada equivalente y llevar solo una pinza delantera en la mayoría de los casos), una sería esta que valdría para, entre otras, yamaha XT600 y TT600, trae tambien los sensores

es.aliexpress.com/item/33047134775.html?...gatewayAdapt=glo2esp

y por otra esta que valdría para, entre otras, yamaha XS500, XS600,...

es.aliexpress.com/item/1005002762335386....gatewayAdapt=glo2esp

¿Como lo veís?

fontso escribió: ¿Como lo veís?

Yo las veo bien...
La 1º opcion (de la XT), parece de mejor calidad, aunque se anuncia para cilindradas pequeñas 200 / 250.
*Luego, leyendo la descripcion, parece que tambien es para las XT "mayores"

La 2º opcion, mas especifica para tu caso, pero parece mas "malucha"...
*Entiendo que pone para la XS / SR / YZR... y no pone XV, dado que son rectas, y por lo tanto, no valdrian para el manillar Original.

Como tu bien señalas, la caracteristica mas importante... es que maneje una pinza, o dos.
*Sin bajar de categoria, hasta la bomba que monta un ciclomotor, o una mountabike de descenso... todo lo superior, valdria...

Aunque las dos opciones que subes, yo las veo bien, he buscado algunas de las que tenia en favoritos, y encontre las siguientes:

Esta primera, si nos es la que yo compre... seria algo muy parecido...
Bomba de freno (Recta), Yamaha / Universal: 'Allixp' 1

Esta otra, seria la especifica, y replica de la Original XV (caida o girada), y aunque no lo pone en el titulo, en las especificaciones si.
Freno Hidraulico PitBike Dirt ATV, 22cm: 'Allixp' 2
*De todas formas, esta opcion (caida), ya no te interesaba mucho.

Y esta ultima opcion... es la mas "trasto" de todas, pero por el aspecto Vintage que tiene, siempre la llevo a cuestas entre mis favoritos
Bomba Freno delantero Yamaha / Suzuki / Universal: 'Allixp' 3
*Tarde o temprano, creo que yo probare con esta... que con el Styling de mi "SeñoraXV", puede ir bastante bien...

PaaAaZ

PD: Con los "latiguillos" no te puedo ayudar mucho, porque ahi si, nuestros sistemas se diferencian bastante...
Yo tengo 3 tramos de tuberia, y si no me equivoco, tu llevas solo uno...
*Yo lo que hice, para comprar el nuevo...
...fue medir el tramo Original conflictivo, y calcular a ojo, lo que me pedia de mas, o de menos, para que quedara perfecto.

Y luego, ajustarme a las medidas Standard que tienen los proveedores... porque justo la medida que te salga a "ojimetro"...
..pues No creo que se este produciendo en serie... (uff)

Hatt escribió: Y esta ultima opcion... es la mas "trasto" de todas, pero por el aspecto Vintage que tiene, siempre la llevo a cuestas entre mis favoritos
Bomba Freno delantero Yamaha / Suzuki / Universal: 'Allixp' 3
*Tarde o temprano, creo que yo probare con esta... que con el Styling de mi "SeñoraXV", puede ir bastante bien...

Aunque esta última me gusta creo que voy a comprar la primera de las que he comentado, por cambiar las dos manetas (que ahora mismo las dos que tiene la peque son diferentes) pero sobre todo porque me he cargado el "sensor" del embrague (tengo problemas con el "autoapagado de la pata de cabra") y enredando, estaba ya mal, e ir a sacarlo lo he destrozado, así que mato 3 pajaros de un tiro, cilindro maestro nuevo, manetas iguales y sensor de embrague (monkey)

De todas maneras veo que el cilindro que comentas tiene diámetro de 16mm, no sé en que influiria....

Te debo un par de

vaya dedos agiles que teneis jejeje.
Antes que en aliexpres, aunque sea mas caro, miralo en wemoto. Otra cosa, limpia el latiguillo o cambialo. El circuito se limpia con alcohol a ser posible metilico, pero el etilico vale tambien,

merlin escribió:
Antes que en aliexpres, aunque sea mas caro, miralo en wemoto.

Se recomendó mas menos al comienzo del Hilo...

Hatt escribió:
Resumen: Busca en "Allxp", "Wemoto", etc ... una con tus siglas (XV535), ...

Pero...
...segun yo tengo entendido... viene siendo lo mismo.
Es decir, aunque el distribuidor sea Europeo, el producto sigue siendo de Origen Asiatico
*Quizas, 'Wemoto' aplica un filtro algo mas exigente, y no vende tanta "basura" de baja calidad.
Para buscar en "Allxp", solo hay que emplear algo mas de paciencia, tiempo, y dejarse guiar algo mas, por las valoraciones del articulo.
Pero al final, en la plataforma Asiatica... hay mas oferta, variedad, y mejor precio.

fontso escribió:
De todas maneras veo que el cilindro que comentas tiene diámetro de 16mm, no sé en que influiria....

Pues yo tampoco se exactamente... pero supongo que No influya demasiado.
Como te decia, No hay especificaciones muy concretas, ni Standard, para la Bomba Hidraulica de Freno.
*Asique pienso, que esta bomba, llevara un "piston" mas grande, y por eso lo señalaran...
Al igual, que podian publicitarla, con los militros de la cubeta... que parece ser mas grande de lo Normal.
En la practica, o en su uso, no creo que se perciba demasiada diferencia...


PD: Yo el sensor del embrague, hace mucho que lo llevo desconectado.
Ese sensor, No me aportaba gran cosa...
*En realidad, No me aportaba Nada, porque yo en mi caso, arranco (Pulso el Boton), con la Mano Izquierda, fuera del Manillar.
...y sin embargo, ahora puedo llevar una Maneta Standard, No electronica... o alguna chula q vea.
*Tambien, al deshacerte del sensor, tienes menos cables hacia el manillar... cosa que yo que valoro muchisimo.

PAz.

merlin escribió: vaya dedos agiles que teneis jejeje.
Antes que en aliexpres, aunque sea mas caro, miralo en wemoto. Otra cosa, limpia el latiguillo o cambialo. El circuito se limpia con alcohol a ser posible metilico, pero el etilico vale tambien,

Directamente lo voy a cambiar, he estado intentando no hacer gasto con el arreglo, despues de intentarlo y un par de sustos lo voya sustituir todo. Gracias.

Hatt escribió: PD: Yo el sensor del embrague, hace mucho que lo llevo desconectado.
Ese sensor, No me aportaba gran cosa...

Pregunta... se supone que el sensor del embrague lo tienes puenteado?, para arrancar con la marcha puesta digo (si se para en un semaforo...) o tienes que soltar el manillar si o si...curiosidad :pensativo

Tienes juego en la maneta del freno? Si la maneta, en el vocabulario mecánico, no tiene juego, se dice que está atacada, por lo que el síntoma es el que describes, maneta dura porque el circuito se va cargando y el líquido no retorna, por lo que al abrir el purgador se descarga el circuito hasta que al frenar varias veces se vuelve a cargar y se queda frenada, o también puede ser latiguillo obstruido, en las pinzas de freno de coche, cuando las reparaba, los anillos del pistón tienen posición,dicha posición es la que hace retroceder el pistón , en las de la moto lo ignoro, te pongo un dibujo