La moto me dejo tirado !!!!

Hola amigos, necesito de su ayuda, resulta que hoy sali a dar una vuelta y todo normal, ruta a 100 km-hs aprox. y de repente me llaman al celular, estaciono en la banquina, apago la moto, atiendo el llamado, y luego cuando quiera arrancar nuevamente la moto esta muerta, hace un TAC, y nada mas, no gira el burro ni nada.

Llego a casa con un trailer y la moto a cuestas, y empiezo a medir la bateria, marca 12V pero al dar arranque y hacer ese TAC, y no girar el motor de arranque, la tension baja a unos 6V, poco no?, pero las luces y la bocina parecen bien .

tire cables alimentado con la bateria de mi auto, y lo mismo, no gira, el burro de arranque, saco el burro y lo cableo en forma directa, y funcioba bien, o sea no son los carbones.

Reviso fusibles, alarma etc y todo normal, QUE PUEDE SER AMIGOS !!!!!!!!! estoy desconcertado, y muy amargado.

Sera la bateria, el bendix?

Muchas gracias por su ayuda y comenatarios

supongo que no tendrías la marcha metida y la pata de cabra puesta ¿no?

Hola Alf, si me aseguré que todo estuviera Ok! para darle arranque, sin dudas el tema está en la batería, automático de arranque (chanchita como le decimos acá) y el burro (motor de arranque), no hay otras cosas que entren en juego.
Hoy ya compré una batería nueva y una chanchita, cuando llegue a casa hago el cambio y veo que pasa.
Si no hay resultado positivo tendré que ir a un mecánico.
Saludos y te mantengo informado

Si baja tanto de voltaje la batería, es posible que el problema venga de ahí.

Bueno, cansado de hacer pruebas y cambiando bateria y automático, la moto no arrancó, fui al taller y el problema no es eléctrico, lamentablemente el motor está clavado, vamos a ver que encontramos, la cosa puede ser desde mas o menos grave a gravísima, esperemos que no resulte esto último.
Saludos a todos !!!!!!!

Que sea lo menos grave posible, ¡¡ suerte !!

Esperemos que sea poco, animo!!

gracias Jose64 por informarnos y ojalá cambie la suerte para que sea lo menos posible...

ya nos contarás pero ¿el mecánico te descartó el problema eléctrico y te dijo que era un problema mecánico?

en el arranque entran más cosas en juego, por seguir disparando sin saber donde apuntar... ¿podría ser el relé de arranque?