Velocidad Crucero de nuestras Viragos

kie13 escribió: El tornillo es fácil de encontrar y de quitar, pero si quieres que suene a Harley tendrás que comprar una Harley

Ya, pero ¿Dónde va ese tornillo?
He visto uno que parece estar flojo y no sé si es ese. Gira fácilmente en los dos sentidos.
Si es ese ¿qué es lo que sujeta?
No quiero que suene a Harley, es sólo curiosidad, ya que acabo de poner el escape nuevo de origen y me es llamativo que ese tornillo esté flojo.

Saludos.

En la mía (1100) va al final del colector más menos donde se une al silencioso, para que es no lo se, supongo que para conectar alguna sonda o para mirar el nivel de gases.
Si se mueve está claro que está pasado de rosca, tendrás que poner uno nuevo o taparlo con soldadura en frío

kie13 escribió: En la mía (1100) va al final del colector más menos donde se une al silencioso, para que es no lo se, supongo que para conectar alguna sonda o para mirar el nivel de gases.
Si se mueve está claro que está pasado de rosca, tendrás que poner uno nuevo o taparlo con soldadura en frío

Jústamente pregunto porque el escape es nuevo a estrenar, y es original Yamaha.
Es difícil que esté pasado de rosca de fábrica.
Saludos.

Pues no se, pero no debería de moverse

Esperaremos a ver si limoncitto vuelve a ver el post y puede aclararnos las dudas.

Saludos.

compañeros, el espíritu de este tipo de motos es disfrutar y mas de 120 kh no disfrutas ni ves yo con mi burrita 1100 no la paso se 110 o 120 y no pienso en lo que pueda correr, a 110 o 120 y solo son 6 litros cuando la aprietas se te dispara a 8 o 10 cuando voy con la parienta son 8, un abrazo para todos compis

Reavivando el tema por si hay nuevas incorporaciones... yo a mi 535, con escape cambiado y cuidada regularmente (en sentido reguleras, cambio de aceite y neumáticos es lo único que miro), la consigo poner a 140 kmh, pero tras bastante esfuerzo por parte de esta. Su velocidad crucero son 110-115kmh. Incluso cuando la pongo a 120 kmh yo creo que no le gusta...

Esta es una moto de bajos. Para ir por pueblo, carreteras interurbanas es una gozada. La autopista, aunque sea perfectamente capaz, no es su amiga y es una moto incómoda para eso. Yo la voy a guardar de por vida, creo que lo merece y demasiadas alegrías me ha dado como para malvenderla. Pero cuando mi prioridad sean carreteras y autovías, es tiempo de cambiar de moto (o comprar otra, vamos).

La mia suelo llevarla a 100km/h como mucho y no se siente expecialmente comoda la moto en esas velocidades, a 120km/h ya va demasiado exprimida.
Tambien el tener una cola sin silenciador hace que sea mas incomodo por el sonido. Asi que mejor disfrutar de una buena nacional para ir tranquilos.