Velocidad Crucero de nuestras Viragos

Saludos a todos
Siempre hablando de velocidad de marcador, entre 120-130 Kms, y la maxima alcanzada 180 Kms, con acompañante y bartulos para cuatro dias, caseta campaña incluida, eso si solo unos minutos, por experimentar, a esas velocidades el cuello sufre mucho,

Pues ahora que estoy haciendo a la Virago 100 kms. diarios, por autopista, tengo el escuter en dique seco, puedo comentar sensaciones:
- Crucero ideal carretera 80/100 kms./hora, para mi ideal, pasando en 5* a 50 por las poblaciones.
- Autovia/Autopista, crucero sobre 110kms/hora, estirando a 130 segun trafico pero ya me es molesto el viento.
- puntas de 140/160 solamente en pruebas, subiendo/bajando, pero muy incomodo.

Como dice un amigo mio, si tienes "par de camión" conduce a ritmo de camión.

Saludos, J. R.

TRUKUS escribió:

kike_trujillo escribió: Buenas buenas aca leyendo un poco quiero compartir mi poca experiencia con mi virago 1100 (que ya tengo casi 6años con ella)
Velocidad crucero (la mia) 120/130 en autopista hay que liberar a la bestia suelo llegar por instantes a 160
Velocidad tope sacada en algun momento (medida desde varios velocimetros) 200km/h tarda en llegar aunque debo confesar nunca he logrado tocar el final del hueso en 5ta marcha

Como te va? kike_trujillo, que la has exprimido, que distancia necesitaste, para llegar a esa velocidad?

Yo normalmente viajo, entre 110 y 130 km/hs, y no la he pasado de 160 km/hs, raras oportunidades, generalmente para esquivar tormentas.

les mando abrazos, desde las pampas Argentinas,lo mejor, esta por llegar.-

jejejeje necesite de unos cuantos kilometros y aprovechando una autopista recien echa solo tenia un par de semanas de construccion el tramo y desidimos probar las motos como les dije arriba fue solo una prueba a ver que era lo que habia en ese motor y los 160 los agarra rapido y con acompañante maletas la carpa o que sea en eso tiene razon otro hermano que comento por ahi asi como tambien es cierto que a mas de 130 comienza a molestar el cuello y la cervical (eso tambien depende del peso de nuestro casco de viaje).

El mas pasado viajamos un compañero del mc y yo (viragueros ambos ) hasta caracas a unos 400km una ruta de carretera/autopista/zonas pobladas y el promedio en carretera fue 120/130 claro ibamos solo 2 motos y mi compañero lleva unos cuantos años mas que yo en la via asi que dejamos que las maquinas marcaran el ritmo y debo decirles que el virago 400 de mi compañero camina no lo pasamos de 140 pero no necesitabamos mas de lo que andaba y el ultimo tramo que es una subida fuerte y larga fue una delicia en nuestras viragos

Mi 1100 necesita ser carburada, aclaro... pero..... Mamita que pedazo de motor!!!! creo que la velocidad crucero, está marcada por el conductor fundamentalmente, luego el chasis, ya que el motor va ronroneando a 80, a 110, a 140km/h...
Vas viajando... te parece que exigido, jajajaj apretás el acelerador y se despierta la bestia!!!! pero al minuto, es como que el motor sigue viajando dormido... y ya te invita a despetarlo nuevamente... Claro que a esa altura, yo ya tengo todos los sensores de mi cervical, dorsal, sacro, coxis.... encendidos y al rojo vivo!!!!!

Yo con mi Viraguito de 23 años a 120 perfecto. La he puesto a 140 pero no es lo suyo.
Para disfrutar de 0 a 120 pero lo fundamental es hacerle km y km todos los dias si se puede !!!

Pues sumandome a las opiniones, mi 535 es un mal bicho, me sigue sorprendiendo bastante en agilidad y a la hora de hacer ciertas maniobras de evasion (la gente entre diario esta mal de la cabeza) puede que le este pillando cada vez mas el manejo y estoy cada vez mas contento.

A 120kmh en las carreteras mas nuevas da gusto ir, aunque intento no llevarla todo el camino a esa velocidad. En madrid tenemos ciertas entradas a la ciudad que estan de pena y ahi lo mejor es ir a 90... :dry:

Para ir a velocidad legal tengo mas que suficiente con mi 535. Ya me he cansado de pagar multas. Además, lo que quiero ahora es sentir el placer de ir en moto y que el aire que te va dando en la cara...

En la 535 más o menos llevo los cruceros que han comentado los compañeros, pero para mi lo que marca la diferencia es el uso de cúpula o no. Yo en verano la suelo quitar si o voy hacer alguna ruta larga y la cosa cambia mucho...
Con cúpula puedo ir a 140 medianamente confortable sin ella a 120 cuando llevas unos kilómetros es bastante molesto, el vierto te tira para atrás y los brazos se cansan mucho...