Velocidad Crucero de nuestras Viragos

Muy guapas esas "" burras"", opino como tu, una cosa es que lleguen a esa velocidad, y otra cosa es que esta clase de moto sea estable a es velocidad.

Puede ser , amigos, posiblemente tenga mucho que ver la rueda delantera, que no es tan ancha como las de ahora, que son trenes en railes.Yo solo puedo decir que la mia la probé hasta 180 en autovia e iba muy estable, iba flipando con el empuje de la moto y seguia tirando, asi que no queria hacerme una foto y me relajé. Va redonda y no noté nada raro. Puede ser que sea por el motor, que va muy sobrado, no se como será en las de motores inferiores.

No se parece en nada a la 1100 que se vende aquí en España, por curiosidad Max que capacidad tiene el depósito? así a simple vista parece mas grande que el de aquí.

Vicente67 escribió: No se parece en nada a la 1100 que se vende aquí en España, por curiosidad Max que capacidad tiene el depósito? así a simple vista parece mas grande que el de aquí.

Si te refieres a la mia, a lo mejor te despista que el asiento no es el de casa y el tanque esta cubierta con una funda de piel, ya me la dió el anterior propietario así. La moto es del 91, tampoco lleva los escapes originales. LLeva dos dèpositos, el que se vé y otro debajo del asiento, el de reserva. No tiene mucha capacidad, creo que unos 16 o 17 litros el principal y el de reserva no lo sé, puede que entre 2 a 5 litros. Si que he visto otras por mi zona de Levante (pocas) y como llevan otros colores, a mi también me parecen diferentes, pero lo dicho, creo que es más ilusión óptica.

La moto desde luego chupa más que yo, cuando salimos de almuerzo

Supongo que se refiere a la azul de Maxbarton, son de los primeros modelos, creo era la 700 y la 1000 si no me equivoco también tenia esa forma, si te fijas tiene mono amortiguador, pero como te digo fueron de las primeras, si me equivoco en algo que me corrijan.
La tuya bokeron es como la mayoría de las que se ven, con algún pequeño cambio dependiendo el año, pero poca cosa, la gasofa son 16 litros en total, el depósito inferior hace tres.

No habia leido lo de Maxbarton, disculpad, ya me extrañaba a mi eso es lo que pasa cuando lo lees por el movil. Gracias por lo del deposito, para ser exactos, me indica 16,8 l, lo que no ponen nunca es la capacidad de reserva.

Vicente67 escribió: No se parece en nada a la 1100 que se vende aquí en España, por curiosidad Max que capacidad tiene el depósito? así a simple vista parece mas grande que el de aquí.

Como te va? Vicente67, esta reformada y muy bonita, el tanque se lo hicieron, creo que es una 750 o 700, llevada a 1100.

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar.-

Es una larga historia la de mi maquina Vicente! Se trata de una XV750 DEL 82. La cual a sido reformada en varia cosas. El estado en el que la compre era bastante deplorable Por lo tanto debi hacer un cambio de kit. Compre uno de 1100 del 95 de cilindros, caja y cigueñal. Lo cual me llevó unas cuantas pelas. Y hacer la adaptación también. El tanque es artesanal hecho en chapa de 15. Y debe andar por los 15 litros de capacidad. En realiza fue desarmada completamente pra pintar todo al tono. Hasta los carteres fueron pintados de azul. Lo demás, cromo y pulido.