Reestyling Virago

Detalle del grifo (por cierto veo quel anillo de salida de deposito no está bien colocado a revisar tocan


Vista de la moto antes de subirla al elevador para poder trabajar más cómodo

Detalle del guardabarros delantero


Montando escape delantero


El trasero Ya va pareciendo algo


Vista del conjunto

Poniendo la cadena
Por cierto quiero comentaros algo que considero importante, y que para los que no somos mecánicos
quizás se nos escape, al ir a colocar el enlace de cadena Ramiro me advirtió, hay que poner la grapa de cierre la parte cerrada siempre orientada hacia el piñon, ya sea el de motor o el de arrastre siempre entrará la parte cerrada hacia ellos, ¿porque? imaginaros que se destensa la cadena y tropieza,saltaría y podria soltarse la cadena, las consecuencias las podeis imaginar así que cuidado al hacerlo la he marcado con un circulillo (no se si se verá bien)


Zona arrastre cerrada con el cubre cadenas puesto


Las defensas puestas ( que chula se ve parece más grande)


Empezando las pruebas
Por medio de un aparato tipo arrancador para no descargar la batería, Ramiro conecto corriente y probó luces
Yo estaba más nervioso que un pavo la víspera de navidad
Intermitentes OK, Largas OK ,cruce OK, Posición OK Freno maneta ,pedal Ok
La instalación eléctrica funciona bién (suspiro de alivio)
Pero la tension no ha acabado le hechamos 2 ltrs. de gasolina
Ahora tocaba arrancar (contengo el aliento)
Primer intento el motor de arranque funciona pero no se pone en marcha el motor
Segundo intento (los dedos los tengo, no cruzados, mas bién retorcidos) nada no arranca
Me fijo en el grifo de la gasolina y veo que caen unas gotas
Con un hilo de voz le digo, pierde gasolina por el grifo Ramiro, (yo ya con las manos en posición de oracion ) didiendo a San Motorolo que arranque de una vez
Ramiro inspecciona el grifo y dice,no te preocupes es que las gomas están secas, veras como arranca ahora
Arranca y suenan los escapes como un rujido (Gracias San Motorolo)
Sabes que pasaba me dice Ramiro, que el grifo estaba en posición normal y tumbada no llegaba la gasolina, lo he cambiado a la reserva y a funcionar
La sensación que tuve fue una mezcla de alegría de paz ,no se muy bien como explicarlo
tenia mis miedos ¿lo habré empalmado todo en su sitio? a ver si sin querer he roto algo,
Pero la Viraguillo ronroneaba como un gato, Dios...... la hubiese besado si supiera donde hacerlo
Todavía quedan cosillas por hacer, lo primero quitar la tapa del aceite para cromarla,cambiar aceite y filtro,
estoy pendiente de recibir unos puños y un termometro para el aceite
También a venido el tapicero Chalo para remodelar los asientos cuando ha visto la moto le ha gustado mucho
el trabajo que tenía, me he puesto hueco, porque Chalo es motero autentico de los duros, pero me dicen que tiene unas manos de plata para el tema de asientos y alforjas el va por libre,pero me lo recomendaron en la Harley que les trabajaba todos arreglos o peticiones que le hiciesen los clientes
Estuvo escuchando lo que yo quería y aportando su experiencia, se llevo los asientos y la semana que viene vendrá
con la forma de la espuma hecha para probar a ver como quedan
En cuanto al color no os voy a decir nada, me oriento Raquel, (la mujer de Ramiro) que tiene muy buen gusto, y
Chalo coincidió con ella, de momento el proyecto queda a la espera de las piezas y asientos
También he puesto unos espejos que me regalo mi vecino y compañero de rutas Oscar dice que son rompedores y que están homologados por la FIFA (por si acaso buscaré alguno cromado homologado por la ITV)

Os pongo una fotillo para que los veais


En esta otra podeis ver la moto sin la tapa de aceite, pero con las cubiertas de culata ya cromadas

Ahora a esperar un poquillo pero con la tranquilidad de que funciona habrá que ajustar, pero como decía Galileo
"E pur si muove"

Genial el trabajo, el resultado y cada uno de tus post.

Ánimo que estamos todos impacientes por verla terminada

Lo gordo ya lo tienes, solo te quedan los detalles. Un poquito mas y a rodar, me sigues dando una envidia sana increible.
¡Que la disfrutes compañero!

Muy bueno Ulises. La estas dejando de lujo.

Venga que ya queda poco... Como brilla!!!

Que maravilla Ulises, qué maravilla!!!

Ya queda poquito para que esa preciosidad vaya enderezando carreteras secundarias y de montaña!

Y qué delicia lo que has contado de Ramiro! Ojalá hubiese muchos cómo él, no sólo en los talleres, si no por todos lados.

Un abrazo!

Muchas gracias por vuestros comentarios y por los ánimos, aunque parezca que la obra a estado un poco parada
se han hecho cosillas,comprado un termómetro para el aceite, puños y sobre todo ya he contactado con "Chalo" que se va a encargar de modificar los asientos al preguntarme como quería modificarlos, le hable de que los veía un poco zamacotes y que me gustaría levantar la parte trasera del asiento para darle una forma más curva, le hice unos dibujos (que no hicieron falta) capto la idea raoidamente quería algo parecido al Mustang de la HD, se los llevo para modificarlos y hacer una prueba a ver como quedan y si me gustan antes de tapizarlos,
hoy los ha traido para que los vea

Os pongo unas fotillos del proceso

En esta podeis ver el conjunto parece tipo almohadon, o algo así un poco grandes para tan poca carrocería




En esta podeis ver la poca curva del asiento delantero


La obra de Chalo


Fijaros como ha rebajado el asiento y ha subido la parte trasera antes


Y la diferencia ahora
Tambien le ha dado forma al de acompañante dandole forma de canal


Otra vista


¿Os gustan?
A mí se me caía la baba al verlos, creo que me ha captado la idea perfectamente, la veo con un aire más ¿chopper?
No se le da un aire mas agresivo, estoy deseando que llegue mañana (hoy me los ha dejado pero no he podido hablar con el, espero hacerlo mañana y darle el OK para tapizarlos, creo que van a quedar de lujo, estoy muy contento a ver cuando puedo colgar las fotos acabados