Rechazos en ITV...

Ya está, abro tema general, el manido tema de las ITVs...

Y empiezo poniendo mi caso porque acabo de venir de una y, resumiendo, la moto no puede circular porque el resultado de la inspección es DESFAVORABLE pero, si pago 11 euros de nada en la ITV, sin más, ya puedo llevar el cuentarrevoluciones (que de origen sabéis que no viene en la 535) y los intermitentes traseros que, aunque son homologados, no están colocados en su posición original... van desplazados debido a que llevo unos soportes específicos que los desplazan hacia atrás...

Lo curioso del caso es que me dice el tío que hace 2 años ya los llevé así pero que llevaba los intermitentes originales... hay algo que no he podido entender... creedme, es la tercera vez que paso ITV y con respecto a este tema:
1ª.- posición original pero intermitentes no homologados (bala)....................... PASA
2ª.- posición NO original pero intermitentes originales homologados................ PASA
3ª.- posición NO original pero intermitentes NO originales pero homologados... NO PASA

Tengo que asimilarlo... ¿sabéis de algún caso similar?

uffffffffff

eso de las itv es como les pegue, este año pasado casi no me la pasan por llevar unas torres que suben el manillar 5 cm mas de las de origen.

yo también llevo los intermitentes traseros desplazados por que el antiguo dueño llevaba unas alforjas pero nunca me dijeron nada. a son los originales igual por eso.

es decir... ¿pago 11 euros para que me hagan una anotación en la ficha técnica?
si es ilegal circular con los intermitentes así...
¿cómo es posible que pagando sólo 11 euros ya no sea ilegal? ..¿.y si encima resulta que en el año de mi moto, los intermitentes no eran obligatorios?...

juanjo... sí... y según quien te la pase, es algo totalmente arbitrario... un día pasa e igual al día siguiente no o al revés, o quizás dependa de si el inspector está disgustado con su jefe, con su novia, con su padre, que igual le has caído mal, que les cae mal los custom... que si está estreñido o tiene un orzuelo en el ojo... qué sé yo, pienso que lo de hoy no tiene ningún sentido

mañana iré a hablar con el jefe del inspector a ver si me lo puede explicar mejor...

Si 11 euros es el problema, es poco problema...

Paga y ya tienes el tema resuelto para siempre... se supone

Suerte

Ya lo siento Alf, que te voy a decir que no hayan dicho ya, resumiendo, ir a la ITV, es como jugar a la lotería.
Suerte

Ya sé que el problema es pequeño porque son sólo 11 euros... me refiero al sentimiento que te queda de que esta forma de actuar es un atraco a mano armada y que ¿quién me asegura que pagar este año me da garantías de que dentro de dos años lo que no les guste sea otra cosa que este año sí ha pasado? porque algo siempre se puede encontrar, llevándolo al absurdo: ...es que el color que le has puesto no es de la jamaja...
El tío hasta me midió el ancho del manillar, de las defensas, el ancho por atrás con la única alforja que llevo puesta... pero si a simple vista se ve que el manillar es el original y el resto en la moto es más estrecho, los escapes darían bien la medición, miró si los espejos eran homologados, si es que si nos ponemos... ¿quién lleva una custom 100% de origen?
El razonamiento que me dieron hoy es que la moto no se homologó con los intermitentes en esa posición y, como se trata de una modificación de alumbrado, eso se considera reforma importante y por lo tanto motivo para inmovilizar la moto... salvo si se pagan 11 euros... vamos!

Está claro que optaré por el apunte en la ficha técnica para no desmontar nada... sólo que igual aprovecho y digo que me anoten las dudas con las que sí iba y de las que no me dijeron nada... como el águila con luz del guardabarros (ya la pasó otras veces así pero igual la próxima vez no), las plataformas, los espejos... y, por si acaso, los soportes de alforja, las defensas, el reloj de temperatura de aceite, los contrapesos, la funda del depósito, las extensiones de guardabarros, el catadióptrico redondo trasero, los catadióptricos laterales delanteros, la tapa cromada del depósito del líquido de frenos... y así podría seguir hasta que me dejen

Ya os contaré el próximo capítulo

Animo Alf, el tema de la I.T:V es el dolor de cabeza de nosotros los que tenemos aficion a estar cambiando cositas a nuetro gusto personal y que ya intentamos tener la preocupacion de andar poniendo piezas que tengan la famosa palabra " homologado" . Puuuf es que solo con pensar que tengo que ir el año que viene ya me tiemblan las piernas :S .
Yo ahora mismo tengo desmontada la moto para pintar y hacer unos cambios, alguno ya lo tenia de antes, ya os contare cuando me llegue el momento, duda si ir como este o desmantelar media moto .
Alf por curiosidad, a que I.T.V. has ido?
un saludo