Rechazos en ITV...

Estupendo!!! Ya sabes que cualquier información referente a las ITV's es valiosísima para que no nos crujan.

Bueno aquí estoy...
Os pongo las anotaciones del 'técnico', un inspector que debe gastar bastante en lápices...


Tanto anotar para que sólo pusieran esto, pero claro, previo paso por caja:

Reventados an tenido que quedar, pero míralo por el lado bueno, ahora ya lo tienes por escrito y no pueden tocarte mas los.......

como se puede ver hasta apuntó la referencia de los espejos homologados, vamos, un fiera...

Chicos, yo creía que aquí controlaban demasiado, pero por lo que veo en España, son terribles. De acuerdo con los frenos, contaminación y luces, pero nadie te molesta aquí por unos espejos o luces diferentes, no quedaría nadie en circulación.
Seguramente la diferencia es que aquí el control se hace en un taller privado, y como eres cliente de ese taller, tratan de que pases. No es que pueden hacer trampas, pero algo siempre se puede hacer, como poner el sensor de gases un poco más lejos, o el micrófono que mide el ruido y esas cosas. No te dejan pasar para nada con gomas gastadas, por ejemplo, porque te podrían parar en la calle y si tienes algo MUY irregular, el taller podría sufrir las consecuencias. Pero de allí a que tengan una foto de tu moto cuando era original, no. Ni se piensa. Habría creído que en España eran más liberales que Italia, pero no, por lo que los leo, es muchísimo más riguroso que aquí. Sólo me falta saber cuánto cuesta la revisión (78 euro aquí) Pero si cuesta la mitad y después te hacen cuestión por todo, prefiero pagarles aquí.
Tienen todos mis deseos que cada uno de ustedes puedan pasar sin problemas. :S :S :S

Una consulta, si yo bajo del barco, con mi pampeana.. (ojala, la dejaría joya), puedo circular por Europa, pasando de país en país? o mejor el caso de Optimisto, el puede viajar a España, pasando por Francia circular por ambos países y volver tranquilamente a Italia? o se arriesga a multas o tiene que hacer algún tramite en especial? aclaro, yo hasta ahora, no salí mas que hasta Uruguay, la ciudad de Paysandu, que esta enfrente o mejor dicho, bajando el puente que cruza desde Colon (Argentina) y lo único que me pedían era ser titular de la moto, año 1997, pero este año fue un amigo y el requisito era el mismo o en su defecto una cédula azul, es un permiso que te hace el titular en el registro, desde ya gracias.
Les mando un abrazo desde las pampas Argentinas.-

TRUKUS escribió: Una consulta, si yo bajo del barco, con mi pampeana.. (ojala, la dejaría joya), puedo circular por Europa, pasando de país en país? o mejor el caso de Optimisto, el puede viajar a España, pasando por Francia circular por ambos países y volver tranquilamente a Italia? o se arriesga a multas o tiene que hacer algún tramite en especial? aclaro, yo hasta ahora, no salí mas que hasta Uruguay, la ciudad de Paysandu, que esta enfrente o mejor dicho, bajando el puente que cruza desde Colon (Argentina) y lo único que me pedían era ser titular de la moto, año 1997, pero este año fue un amigo y el requisito era el mismo o en su defecto una cédula azul, es un permiso que te hace el titular en el registro, desde ya gracias.
Les mando un abrazo desde las pampas Argentinas.-

Trukus, tengo entendido que si sos de afuera podés circular sin problemas, al menos yo he ido a España tantas veces y nadie me dijo nada, y eso que el auto que tenía antes era bastante viejo. Nosotros vemos todos los días camiones que vienen de Romania u otros países del este, donde los controles son más "blandos" y pueden circular. Así que presumo que si, podrías traerla, pero siempre en caracter transitivo, no para quedarte, porque de esa manera tendrías que matricularla acá, y allí sí tendrías que pasar la revisión.