que quitar y poner para pasar la itv

buenas, quiero crear este post, por el tema de la itv, intentar poner el porque nos tiran es importante ,por ejemplo.
tengo la duda de si quitar el aguila del guardabarros delantero, no se hasta que punto te pueden tirar por llevarlo.
con respecto a los escapes silverstail, no se si los K1 O K2, no estan homologados, estoy buscando un papel que me imprimi , el cual parecia un informe de homologacion para tal escape. en cuanto lo encuentre lo pongo..

si ya hay uno para tal fin, no lo he encontrado, asi que ya saben los moderadores, que se ganen el sueldo que para eso los pagamos..

No se trata de quitar o poner, por desgracia se trata del día que tenga el currante de la ITV, por lo menos en mi caso, siempre he quitado los faros auxiliares, nada mas, he dejado águila, maletas con soportes caseros , defensas, plataformas traseras y manillar mas alto, la he pasado así tres años en la misma ITV y con el mismo operario, este año tuve la mala fortuna que se cabreo un poco con migo antes de entrar, por lo que ya sabía que algo pasaría, iba pensando en eso, águila, maletas,.......pues cual fue mi sorpresa, que nada mas entrar cogió el metro y midió altura suelo manillar, anchura, y distancia entre ejes, me hizo bajar de la moto y acercarme a la pantalla que tienen, y me dice, ese manillar no es original y da mas altura, le respondo que es el mismo de las anteriores veces pero no hay razonamiento, que no me pasa, le comento que ya no se fabrica el original y su contestación, es que me ponga en contacto con yamaha que solo me lo pasa con el original, entro a la oficina le comento lo que me ha pasado y que está como otras veces, y me dice que se les habrá pasado otras veces, insisto y le digo que no se fabrica y que si puedo pagar por meterlo en la ficha verde, y na, de na, lo mismo, que me ponga en contacto ...................
Conclusion, si están por joder, te joderán,

Hola FERNANDOR.
No recuerdo quién puso por aquí, que el águila no le pasó.
Yo la llevé la semana pasada a la ITV y sin problema, aunque es verdad que no llevo demasiados "extras": un respaldo y la cúpula.
De cualquier modo, imagino que esas dos cosas NO hace falta quitarlas.
Saludos.

Saludos.

Difícil compendiar todos las interpretaciones posibles de cada Estación ITV.
Y dentro de ellas, la de cada empleado encargado de la inspección.
Yo voy desmontando lo justo...

Permitidme la analogía...
Es como preguntar qué llevar a una isla desierta, sin saber como es, si tendrá más o menos agua, comida o refugio...


Para el 2018, ya se prevé un cambio importante....
¡Dios nos pille confesados!

A mí, en la 535, una vez me hicieron meter en ficha técnica que llevaba los intermitentes desplazados y que había cambiado los espejos retrovisores... la última vez me hicieron quitar el águila del guardabarros.

Con Ederra, la 750 que llevo ahora, la llevé a pasar la ITV al poco de haberla comprado, una vez estuvo a punto de motor y carburación, la llevé en furgoneta totalmente original con los neumáticos con los que salió de fábrica (todos cuarteados pero con el dibujo perfecto y aún con pelillos)... lo que decía, iba totalmente original salvo por los espejos ya que cuando la compré le faltaba un espejo (venía con el rectangular derecho y faltaba el izquierdo)... pero, como no encontré uno igual, le puse unos ovalados homologados, los mismos que le había puesto a LaGalana...
Una vez en la ITV, me la midieron entera y, claro, como no había otra cosa se metieron con los retrovisores, que si no eran los originales y que tenía que pagar 11 ó 13 euros para meterlos en ficha técnica... le pregunté al técnico que esa tasa era porque tendrían que medir ángulos muertos y demás y me dijo que no... así que le dije al tío que si era sólo para recaudar, que me la llevaba y la volvería a traer cuando consiguiera el retrovisor que me faltaba.
Una vez lo conseguí, la llevé con los rectangulares pero montados en los mástiles de los ovalados porque no conseguí el mástil original... y me dice el tío que tampoco eran los originales pero, una vez lo consultó con su superior, me los pasaban porque eran de Yamaha... Ya después, con los papeles en la mano, le digo al tío que es una vergüenza que me hayan tirado para atrás por unos espejos homologados y haya pasado la ITV con unos neumáticos con 18 años, todos cuarteados... me dice, bueno el trasero cámbialo en cuanto puedas... en fin, la moto vuelta en furgo porque no estaba para circular, al menos para mí.

Siento el ladrillo pero este tema me enoja mucho siempre... porque pasar la ITV depende del día que tenga el inspector que te toque.

Asturias debe ser de los sitios más exigentes para pasar la ITV, muchos moteros que conozco, sobre todo del mundo Harley salen de la comunidad a pasarla.

Yo no protestaría si te tiraran por aspectos que afecten realmente a la seguridad pero es que la mayoría de las ocasiones son arbitrariedades como basarse en que desplazar unos intermitentes (que en mi caso fue que se retrasaron por las alforjas y hasta se ven mejor ahora) o cambiar los espejos retrovisores redondos por otros mayores para ver mejor... cuando entiendo que son mejoras en pro de la seguridad... ¿son reformas de importancia?

Algunos hilos relativos al mismo tema:
www.viragos.info/index.php/foro/5-custom/19303-rechazos-en-itv
www.viragos.info/index.php/foro/9-mecani...-un-inspector-de-itv
www.viragos.info/index.php/foro/5-custom...35-para-itv-historia