que quitar y poner para pasar la itv

No kie, en teoria el ancho de la llanta no acepta neumaticos mas anchos de los que vienen de origen, si se ponen a mirarlo te pueden echar atras.

onomico escribió: No kie, en teoria el ancho de la llanta no acepta neumaticos mas anchos de los que vienen de origen, si se ponen a mirarlo te pueden echar atras.

No estoy de acuerdo, llevo esa y pregunte al "pavo" que me jodió este año, y es compatible, y en su página también puedes comprobarlo.

onomico escribió: No kie, en teoria el ancho de la llanta no acepta neumaticos mas anchos de los que vienen de origen, si se ponen a mirarlo te pueden echar atras.

Saludos a todos
Ono....... estoy con KIE, yo lo tengo incluso por escrito en la ficha técnica......

Madre mía señores, yo ando un poco acojonado por cuando me toque pasarla. Hace poco se me rompió el tornillo interior de un espejo y como va con un remache, le he puesto uno pasante (el espejo se ha quedado hueco en el cilindro interior) pero funciona bien y no se suelta. ¿Me dirán algo en la ITV? El espejo es el original, pero el tornillo no (sad) Y lo que más temo son los dichosos silvertail, que el anterior dueño se los puso porque los originales estaban picados y resulta que no los tiene. ¿Alguien ha pasado la ITV con ellos? Bueno y ahora lo último que me he fijado revisando la moto es que tiene 2 agujeros antes de la cola del escape por donde sale "aire". ¿Eso lo tengo que tapar para la ITV cierto? En fin espero no tener muchos problemas cuando me toque. Y a ver si el compañero pone ese papel sobre los silver a ver que se puede hacer. Porque yo no encuentro mucha info.

Por mi parte, reitero mi idea de dejar la moto lo más desnuda y de origen (o con piezas homologadas) posible para la ITV (al fin y al cabo es una vez cada dos años y no son cosas muy complicadas, en algunos casos). Lo único que me preocupa un poco para la siguiente inspección es la rueda trasera de 150 que lleva, pero que el compañero Biker Raider me aseguró que les aparece como que la puede llevar. En Córdoba capital no me fío ni un pelo, prefiero irme a un pueblo cercano por la provincia más tranquilo.

Esta última vez pregunté si la pasaba con la pantalla puesta (porque no la llevé y se nota muuucho en autovía) y me dijo que si la altura no me quitaba visión y se veía perfectamente no hay problema...creo que cuando vuelva la llevaré, otra vez, sin pantalla, no sea que....jajajajaja

Doc escribió:
Esta última vez pregunté si la pasaba con la pantalla puesta (porque no la llevé y se nota muuucho en autovía) y me dijo que si la altura no me quitaba visión y se veía perfectamente no hay problema...creo que cuando vuelva la llevaré, otra vez, sin pantalla, no sea que....jajajajaja

Tengo una SR 250 Special hace muchos años que tenía una pantalla con la que siempre pasaba la itv y nunca me habían dicho nada hasta hace dos años que me dijo el operario de turno que si no estaba en ficha técnica la tenía que quitar, aunque por esa vez me la pasaba. Este año se la he quitado a la SR para la itv y se la he puesto a la 535, que por supuesto la quitaré para la itv por si acaso.

También le quitaré un portabultos con portamatrícula hecho artesanalmente para evitar en lo posible que me puedan llamar la atención. Más complicado lo tengo con los escapes Ixil que tiene montados, que no puedo quitar pues no tengo otros, aunque espero que no me digan nada, pues el anterior dueño de la moto pasaba la itv con ellos. Pongo una foto del portabultos, que al anterior dueño de la moto lo hicieron de quitarlo en la itv.

kie13 escribió:

onomico escribió: No kie, en teoria el ancho de la llanta no acepta neumaticos mas anchos de los que vienen de origen, si se ponen a mirarlo te pueden echar atras.

No estoy de acuerdo, llevo esa y pregunte al "pavo" que me jodió este año, y es compatible, y en su página también puedes comprobarlo.

Kie y Frankel, siento mucho no haber respondido antes, estoy liadisimo estos dias y no tengo tiempo ni de respirar...

Si consultais en esta web podreis ver el ancho mínimo y máximo que se puede poner en cada tipo de llanta, ahora mismo no tengo la moto al lado para poder asegurarlo pero si no recuerdo mal la 750/1100 lleva, 2,50 delante y 3.00 detras, curioso que Yamaha ya calza el ancho máximo.

www.caferz.com/foro/topic/partes-del-cic...stras-motos-210.html

aqui también...

guzzistas.mforos.com/656247/11324669-lla...co-de-ficha-tecnica/

Y aquí...

www.foromotos.com/archive/index.php/t-16833.html

Otra cosa es que ese dato se compruebe en la ITV, según la normativa no es un dato que tengan que mirar

Esto es el extracto de lo que tienen que mirar....

- Perfil de llanta que corresponda al neumático

– Mismo diámetro exterior, con una tolerancia +/- 3%.

– Código de categoría de velocidad igual o superior al original.

– Índice de carga igual o superior al original.

Pero si el que te toque se pone borde al ver que en esa llanta no se puede instalar un neumatico, mas ancho te puede tirar atras por haber instalado una pieza no compatible aunque sea equivalente

onomico escribió: Pero si el que te toque se pone borde al ver que en esa llanta no se puede instalar un neumatico, mas ancho te puede tirar atras por haber instalado una pieza no compatible aunque sea equivalente

Saludos a todos
ONO, en mi caso por mu borde que se ponga, mas borde me puedo poner yo.......

Contra su propia homologación, no me pueden decir na de na.....