que quitar y poner para pasar la itv

Si, claro, en tu caso es diferente puesto que ellos mismos lo han homologado, mi mecánico me dijo que normalmente no es algo que se mire pero que había que tener cuidado puesto que si tiene ganas de joder y se fija tiene algo para tirarte

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buenas, veo que el post esta dando que hablar, agradezco la colaboracion de todos, muchas cosas interesantes a tener en cuenta..

Otra más... las viseras en el faro es un elemento cortante, la matrícula metálica también...

Me he dejado caer por aqui despues de muuuuucho, yo mas que quitar tengo que poner jajaja, colocar el trozo de chasis que corté, colocar guardabarros trasero, escapes originales, asientos originales y matricula en su sitio. Pasé la itv sin problemas el año pasado

mandroco escribió: Me he dejado caer por aqui despues de muuuuucho, yo mas que quitar tengo que poner jajaja, colocar el trozo de chasis que corté, colocar guardabarros trasero, escapes originales, asientos originales y matricula en su sitio. Pasé la itv sin problemas el año pasado

Mandroco??, quien es Mandroco ???, a....si........ ya era hora de verte de nuevo por aquí, caguensosssssssss.

Mi experiencia con una custom 125 es quitarle ántes de la ITV los faros auxiliares y las lámparas led siempre, pero como ha dicho un compañero, depende de si ese día el currante de la ITV tenga ó no tenga un buén día.

Buenos días, ayer por la tarde después de estar caducada la ITV desde 2015 así como estar parada todo este tiempo, después de solucionar tantos fallos Carb...... etc etc, la he llevado a la ITV, salgo con la moto rechazada jajajaja por el piloto trasero, el cual no es original pero si homologado, me dicen que o bien vaya a Yamaha a que me den un papel de aceptación del piloto trasero modificado y con el mismo si quiero formalizar la modificación también tendré que pagar de mas en ITV, 30 euros mas los gastos del ingeniero que firme el proyecto(cosa que no he entendido bien), voy a hacer lo mas fácil gracias a mi hijo que tiene otra Virago pondré su piloto y iré de nuevo a la ITV para que la pase ya, le pongan la pegatina y poder circular.
Según salga le vuelvo a poner el piloto Led que tenia desde luego, quitar Db Killer , Por todo los demás salió correctamente, llevo defensas, claxon cambiado por uno muy fuerte, atrás deje puesta la bandeja del portaequipajes jeje y no dijeron nada, rueda 150-80-15 Ok, latiguillo de freno modificado Ok, fallo del sensor de la maneta de embrague( ni se dieron cuenta) y mas chorradas de las cuales ni miraron.
No tengo ni que hacer cola ni nada, me dijeron solo llevarla con el maldito piloto ven que funciona y listo.

Por experiencia personal....quítale leds ántes de pasar itv, yo se los vuelvo a poner nada más llegar a casa.