Conversión a mono carburador

Mira ver si tienes un bricodepot cerca, suele haber casi de todo.

Ya lo he encontrado pero gracias! primeras pruebas y de momento todo va según lo previsto, cuando me guste uno lo pasaré a metal y llegará la prueba de fuego jajaj intentar arrancar.

Que no se te olviden esas foticos.

hola compañeros de virago es posible yo los e hecho y van perfectos en metal y otro tipo de carburador

Hola grana, pasate por el apartado de bienvenida y nos cuentas un poco de ti y de tu moto, y por supuesto después nos cuentas ese invento y si es posible nos lo explicas paso a paso.

He escuchado mucho sobre el tema de los fallos de los caburadores de la virago XV 535 y el enlace de www.kjsmotorcycleworks.com/ comenta que la moto adquiere un consumo mas reducido, mayor potencia debido a una sincronización mas equilibrada. Aunque claro es para vender y entiendo que tiene que vender el producto.

La ventaja es que a menos piezas menos gasto.

Tal y como yo lo veo
-Es algo que si te van bien los de serie no haría
-si tienes que meter mano igual sin embargo, si es una muy buena opción principalmente por simplicidad, y aspectos más de estética/sonido/ralentí si vas a por algo más custom.
El tema de la potencia creo que es casi despreciable, algo más de par en bajas a costa de una pérdida de punta y potencia máxima pero que en el mundo del custom precisamente no creo que a nadie le importe, yo personalmente nunca subo de vueltas o muy pocas veces)
Pero en resumen, está más chulo, menos piezas, importante: no hay que sincronizar que es una faena, más simple etc...

Luego también está el tema del megasquirt, pero ya es meterse en camisa de 11 varas.