Conversión a mono carburador

no tengo fotos solo las que puse en mil anuncios y escrito es muy largo de explicar ,hare un video de como se fabrica y lo colgare si alguno quiere uno con colectores y carburador con el hecho se ponga en contacto y se lo mando por 100 euros

A mi me interesa ya que los de fábrica llegaron a su límite y no estoy dispuesto a pagar tanto por algo que resulta problemático a la larga, más costo de mantenimiento, etc.
Te mandaré el MP y te agradecería me puedas orientar sobre todo en la elección del carburador y su regulación

Perdonad mi ignorancia con las bicilindricas, pero es que nunca he tenido ninguna, he pasado por monocilíndricas, tetracilíndricas, tricilíndricas pero con dos cilindros es la primera.

Que ventajas tiene el monocarburador respecto a los dos que monta de serie?

Por cierto, que preciosidad la 535 de la primera pagina toda en negro mate, me ha enamorao.

Vicente67 escribió: Perdonad mi ignorancia con las bicilindricas, pero es que nunca he tenido ninguna, he pasado por monocilíndricas, tetracilíndricas, tricilíndricas pero con dos cilindros es la primera.

Que ventajas tiene el monocarburador respecto a los dos que monta de serie?

Por cierto, que preciosidad la 535 de la primera pagina toda en negro mate, me ha enamorao.

La idea es lograr el equilibrio perfecto entre los dos cilindros, que es el punto débil de la Virago, sin practicamente resignar prestaciones

Yo he visto una 535 de un mecanico de Atarfe (Granada) y se lo ha hecho, yo era mas reacio pero despues de los problemas de carburacion que estoy teniendo la verdad es que no me desagrada nada la idea. Un saludo.

fagmartinez escribió: Yo he visto una 535 de un mecanico de Atarfe (Granada) y se lo ha hecho, yo era mas reacio pero despues de los problemas de carburacion que estoy teniendo la verdad es que no me desagrada nada la idea. Un saludo.

Pues bienvenido al club en lo personal no le haría ese cambio ( $$$$) pero los carburadores de mi Virago ya andan muy mal, los diafragmas rotos y parchados y algunas piezas de adentro muy jodidas, vaya, la moto se me queda parada a cada rato :S y a como he checado costos resultaría más barata la conversión que adquirir otros carburadores o el kit de reparación para "tratar" de arreglarlos, seguiré informando :woohoo:

Hola buenas, como a muchos mi carburador trasero llegó a su límite y ahora estoy pasandola a monocarburador, en mi caso quiero reutilizar el carburador delantero, y tengo unas dudas con las que necesito que me ayudeis.

Con el tubo de alimentacion de gasolina al carburador, simplemente li habeis alargado? La bomba de gasolina la habeis movido de sitio?
Como sujetáis el carburador?

Alguien más ha reutilizado el carburador delantero?

Gacias de antemano