¿Ruido de embrague en la 535? Ya no más... Parte 1

Saludos a todos, aprovechando que tengo un motor en deshuso he desmontado el embrague después de localizar los tacos de caucho, bueno, localizar de aquella manera, en la página que encontré, a través de un vecino que trabaja en una tienda de repuestos me ha pedido uno de los tres que tienen la misma forma, aver si hay suerte, sino pediremos los otros dos para comprobar cual de ellos es el bueno o el más parecido para ajustarlos, ahora no hay marcha atrás, ya os informo cuando reciba el taco

Parece que son correctos

Buenas El_Johny.
Me voy a meter en el fregado de cambiar los tacos de goma. Estoy buscando los remaches, pero hay gran variedad de ellos. Sabrías decirme las medidas de los remaches para ir a tiro hecho y no jugármela?
Salud y muchas gracias de antemano!

MrClub escribió: Buenas El_Johny.
Me voy a meter en el fregado de cambiar los tacos de goma. Estoy buscando los remaches, pero hay gran variedad de ellos. Sabrías decirme las medidas de los remaches para ir a tiro hecho y no jugármela?
Salud y muchas gracias de antemano!

MRCLUB, si lees el post detenidamente, observarás que no pude encontrar remaches adecuados para sujetar el platillo de la campana, así que mecanizé unas roscas en los tetones donde se alojan las gomas y luego puse tornillos avellanados, fijando todo con loctite 243. Durante un año y unos miles de Kms no me dió problema alguno.
No obstante los originales tal vez los encuentres en alguna ferreteria industrial. Son de acero al golpe.

Disculpa Le_johny. Tienes razón. No lo vi.
La opción del tornillo almendrado y tuerca tiene buena pinta. Posiblemente tire por esa opción.
Muchas gracias por tu ayuda.

Es verdaderamente genial tu lección de mecánica´. Pero tengo una duda que desde tu conocimiento podrías resolver, antes de meter yo la pata. Si los de la YZ 250 son iguales en todo menos el grosor; ¿no se podría suplementár con otro y cortar el sobrante con un buen cuter y pegarlos entre si con caucho liquido?
Lo digo porque son bastante baratos en comparación con otros y es cuestión de rellenar 3 mm.

Cortar la goma bien es bastante dificil, y dos piezas acabarian reventando en mi opinion, yo hubiera rebajado con una muela en vez de cortar, pero cada maestrillo...

Merlin, yo baraje agrandar los agujeros, pero el pivote de la campana es más pequeño que el agujero interior de la goma, ojalá el problema fuese solo agrandar el agujero de la corona dentada