moto parada en seco bajo intensa lluvia

BUENOS DIAS, HE RETOMADO LA REPARACION DE LA 535 Y ESTRO ME HE ENCONTRADO,, COINCIDE CON LO QUE ME COMENTASTEIS LA MAYORIA,,,
SUPONGO QUE TAL Y COMO DIJISTEIS , LA AVERIA NO HABRA QUEDADO AHI Y ESTO DERIVARA DEL PLATO MAGNETICO,, BULONES ETC ETC... QUE OPINAIS???

Yo no he pasado por esta averia, pero por lo que he leido seria recomendable que vieras lo que te dice mas arriba Opti. Si fue porque hizo contacto el boton del arranque igual no tiene mas males, pero si los tiene y la arrancas te la acabas de cargar, asi que echar un vistazo es lo mas conveniente en mi opinion

buenas tardes, tras desmontar, observo que a simple vista mis tornillos que unen los platos estan bien ,, apretados fuertes,, es mas ,, acaban con un corte irregular, como si alguien ya los hubiera arreglado antes y cortado el sobrante ( esto me hace intuir que los fijaria o algo similar).

intento moverlos traquearlos y nada van donde va el embrague.. les he metido una destornillador a ver si se mueven, y nada tampoco los platos todos giran al unisono sin holguras.
pudo reventar por el agua o algun contacto el motor de arranque sin necesidad de joderse el bendix?????????

El Problema con esos tres bulones es que pasan al ras de la pieza que cubre los rodillos. Entonces con que uno sólo de los tres se afloje una vuelta, hace se éste se bloquee contra la rUeda libre y te sucede exactamente lo que muestras en las fotografías. Tenía de sacar el rotor y examina con atención los bulones, rodillos y resortes y encontrarás una anomalía.
Si el problema hubiese sido que se activó el motor de arranque por el agua. No se hubiese destruido de esa manera, simplemente se hubiesE quemado, aparte, en pocos segundos te hubieses quedado sin batería .

En mi opinión, todavía tenemos un problema de la rUeda libre y los bulones que la sujetan.

Mira la parte positiva, cuando resuelva esto, y lo resolveras, habrás aprendido a arreglar uno de los pocos puntos débiles de la 535.

Infinitas gracias..y perdón por la.impaciencia...es que estoy ya desesperado por verle la luz al tema...ya tengo el motor de arranque ..ahora voy a pedir el extractor a ver....
Muchas gracias...

Buenas tardes, hoy me ha llegado el extractor,, quite el tornillo sujetando el eje con la fija 32 y todo bien,,, he puesto el extractor y ni se mueve,, al final extractor partido,, que estoy haciendo mal???

solo hay que quitar el tornillo del eje no??poner los tres tornillos del extractor apretarlo que quede todo firme y apretar el bastago grande,,,,, pues roto y no se ha movido nada.. espero consejos.. un saludo y gracias.

La forma es tenerlo en tensión y darle Golpes de martillo al vástago central. No muy fuertes, pero es importante que el extractor esté haciendo fuerza en ese momento.

Los Sres de BT ingenieros, se han portado y me envian un nuevoextractor sin cargo y sin portes... mañana probare como me dices, tension y golpes al bastago,, com bastago entiendo el tornillaco grande negro, que trae el extractor claro.

muchas gracias..un saludo.