NO ARRANCA Y HACE UN RUIDO EXTRAÑO

Hola 'Alonso1000k'.

Gracias por documentarlo con tantas imagenes, y buen trabajo... sigue asi que daras con ello... 

Yo aun no he probado lo del Rele, pero me pareceria raro que a los dos nos falle del mismo modo... 
...asique, aun me queda confirmarlo con la prueba del Rele nuevo, pero casi que me atreveria a descartarlo.

Sobre el Rele que preguntabas, el de la bomba... creo que si es, porque tiene el cable azul-negro, que juraria que es unico y especifico de la bomba.

Sobre la posicion del multimetro para medir continuidad... es un simbolito como el del Wifi.
El que has usado, es para medir los diodos, y su polaridad... segun creo. Pero si asi te sirve, pues adelante con ello.
Eso si, si midieras una linea que pase por un diodo rectificador, tendras que medir en su polaridad especifica... (Borne Rojo en V+ y borne Negro en V-)
    *Encontras varios diodos de estos, en el 'DiodeBlock', la cajita negra de goma que se ve en la foto del Rele, y que gestiona varias cosa con el TCI.

Sobre lo del embrague... pues yo no veo nada raro, pero reconozco que no es mi campo...
    *Solo veo una arandela doblada, pero que tiene toda la pinta de ser asi... para que no gire sobre su propio eje...
     pero lo que no se.. es si debe estar partida a la mitad, como las arandelas de presion... y es que en las fotos, da sensacion de ello. 

Bueno, sigamos dandole duro... y yo en breves confirmo si lo del Rele es normal o no... animo. 

PD: Lo que si te recomiendo, es que te hagas con un kit de juntas oficiales para las tapas de motor...
porque si ya te perdia algo de aceite antes de desmontar, ahora que llevas una junta artesanal, puede perder mucho mas.
   *Aunque ojala me equivoque con esto... porque hablo sin saber, y la verdad es que no tengo experiencia con juntas artesanales. 

pAAAAZz

La pasta me la dio Manolo y es cojonuda. 
la otra vez con eso no perdía ni gota. 

Veo que el solenoide de arranque me da 6v a la salida. 

En la entrada llegan 12 y pico pero en la salida, al dar al botón de arranque de la piña derecha, solo 6 aprox. 

Creo que ahí hay algo mal
Lo pediré para cambiarlo

de este hablo

 

he colocado los cables con mimo, para que no estén forzados al cerrar las canchas. 
Ahora están limpios y se ve el color nítido

he descubierto una ficha como sulfarada. 
es la que viene del clausor

 
 

Le dado limpiacontactos y con una Lima pequeña. 

Han quedado brillantes

 

Si el rele de la bomba estuviese mal, podría no arrancar entiendo. 
pero movería el motor de arranque? 

Si este es el rele de la bomba

 

Serviría este otro para reemplazarlo? 

 

o este? 

 

 

 

ALONSO1000000 escribió:

Si el rele de la bomba estuviese mal, podría no arrancar entiendo. 
pero movería el motor de arranque? 

Si el Rele de la bomba da fallos... la bomba envia y deja de enviar fuel... pero la moto en principio arrancaria.
Aguantaria un rato al Ralenti, con la gasolina que hay en los carburadores y en los manguitos, y si la bomba no reacciona, se ahoga y falla.
Son Reles independientes, y si falla solo el de la bomba, no afecta al de Encendido... asique Si podria mover el motor de arranque.

Pero Ojo!, porque el Rele del Encendido (creo que en el manual lo llaman 'Starter Relay')... si falla, creo que si afecta al rele de la bomba.
 - El rele de la bomba, lo maneja el TCI, pero nosotros no lo manejamos en realidad... digamos que es un sistema automatico.
 - En cambio, el 'Starter Relay', es el que nosotros manejamos manualmente desde el boton de 'Engine On/Off' en los controles del manillar.
    *Cuando das al boton 'EngineOFF', en realidad cortas la corriente de varias lineas, incluidas la del arranque y la que alimenta el rele de la bomba.

Si este es el rele de la bomba

 

Serviría este otro para reemplazarlo? 

 

o este? 

 

 

Cualquiera de los dos te valen... incluso uno mas generico de 12v, para automocion, te vale tambien
...que se encuentran en cualquier tienda de suministros electro-mecanicos... o en casas como Feuvert, Norauto...
  *Espero que ese 69,95€ que asoma por ahi, no corresponda al precio del rele en cuestion... Madre de deu...seria sablazo muy jarto...
Aunque usando uno generico, ya tendrias que tocar cable... porque el conector del Rele de Yamaha, es muy particular y no te valdria.

pAAAz

Hatt escribió:

ALONSO1000000 escribió:

Si el rele de la bomba estuviese mal, podría no arrancar entiendo. 
pero movería el motor de arranque? 

Si el Rele de la bomba da fallos... la bomba envia y deja de enviar fuel... pero la moto en principio arrancaria.
Aguantaria un rato al Ralenti, con la gasolina que hay en los carburadores y en los manguitos, y si la bomba no reacciona, se ahoga y falla.
Son Reles independientes, y si falla solo el de la bomba, no afecta al de Encendido... asique Si podria mover el motor de arranque.

Pero Ojo!, porque el Rele del Encendido (creo que en el manual lo llaman 'Starter Relay')... si falla, creo que si afecta al rele de la bomba.
 - El rele de la bomba, lo maneja el TCI, pero nosotros no lo manejamos en realidad... digamos que es un sistema automatico.
 - En cambio, el 'Starter Relay', es el que nosotros manejamos manualmente desde el boton de 'Engine On/Off' en los controles del manillar.
    *Cuando das al boton 'EngineOFF', en realidad cortas la corriente de varias lineas, incluidas la del arranque y la que alimenta el rele de la bomba.

Si este es el rele de la bomba

 

Serviría este otro para reemplazarlo? 

 

o este? 

 

 

Cualquiera de los dos te valen... incluso uno mas generico de 12v, para automocion, te vale tambien
...que se encuentran en cualquier tienda de suministros electro-mecanicos... o en casas como Feuvert, Norauto...
  *Espero que ese 69,95€ que asoma por ahi, no corresponda al precio del rele en cuestion... Madre de deu...seria sablazo muy jarto...
Aunque usando uno generico, ya tendrias que tocar cable... porque el conector del Rele de Yamaha, es muy particular y no te valdria.

Hola. 

Como vas con la ratona? 

Tampoco quiere arrancar? 

Yo de momento he pedido el Relé de la bomba, no el de 70 pavos. Otro por 17 con gastos de envío y no tarda en llegar. Los hay por Aliexpress, pero tarda mucho y no quiero dejarlo, que llega el invierno... 

También he pedido el relé de arranque, o solenoide,. No se si es el starter relay que te refieres. 

Mientras tanto a dejar el escape nuevo, para cuando llegue el recambio dejar todo niquelado. 

Voy comentando avances

A ver si las ponemos en ruta rápido!! 

Salu2