Problema sonido culata

La holgura a la que me refiero es la que muestro en la foto y que en ese caso estoy midiendo el taqué/balancín que menos tolerancia tengo de los cuatro, el que más tiene mide 0,30 y los otros dos sobre 0,20, tengo claro que el sonido a castañuelas tiene que estar generado sobre todo por el balancín que tiene 0,30 y es por eso que estoy cambiando la culata para subsanar el problema, o eso creo...

Y ahí no se puede meter una arandela de buen material?? a lo mejor he dicho una barbaridad no lo se jajajajaja

Efectivamente Kie, en algunos motores esta holgura se corrige con unas arandelas milimetradas que existen para tal fin, de hecho se lo pregunté al rectificador donde llevo algunas piezas para mecanizar y me dijo que sin ningún problema, pero el no tener ninguna información de alguien que lo haya hecho en este motor me da mucho reparo porque si el arreglo sale mal, el estropicio que te puede montar la arandela sería bastante grave, pero gracias por la sugerencia porque está muy bién pensada.

Saludos.

"Haya paz a los hombres de buena voluntad".
Eso lo primero.
Tengamos en cuenta, como ya se ha comentado, que muchos no sabemos de mecánica casi nada. Otros son verdaderos pozos de sabiduría, ya verás.
Los que no sabemos nada de nada, imagino que otras virtudes nos adornarán.

Y por eso contestamos a otras cosas y nos callamos en lo que no sabemos.
El Foro es mucho más que los post de reparaciones, como es lógico.

El sonido, como ya se ha dicho, es "muy Virago" y espero eso no te confunda.
Hasta aquí mi "tremendo" aporte.
(crazy)

De todas maneras, me ha parecido entender que tienes una Teneré de los 90. Yo tuve una hasta hace poco también.
¿Has oído hablar del típico "campanilleo" de todas las XT..?
Igual pasa algo parecido...

Quito todo el mundo!!! A ver compi, aquí siempre hemos estado encantados de ayudar en lo que podamos. Habrá distintos motivos por los que los compañeros no opinen, no se han enterado, no Sabel, los que saben están de ruta o con sus movidas de su vida diaria, creo sinceramente que ahí no debes juzgar, y no te lo tomes a mal, sé de lo que hablo.
Cambiando de tema y hablando de to “problemilla”, consejo, ahí dentro no metas nada adicional para evitar holguras, por algo será y tendrás movidas seguras, segundo, si Yamaha no te saca de dudas, olvídalo, déjalo todo como está, lo montas, te acostumbra al rugir de tu bitxo y si solo es eso, a disfrutarla, y para acabar, aquí somos muchos los que nos encanta aprender, y con post como el tuyo seguro que aprendemos, doy fe, pero también te pido que no te limites a tu post, bucea por todo el foro, porque te aseguro que también aprenderás y vivirás el VOC como dios manda, en familia!!!
Termino con una foto, mia, por cierto, los que realmente queremos aprender de estas motos, que somos MUCHÍSIMOS!!! Saludikos

Me encanta que las fotos salgan así

rado escribió: Me encanta que las fotos salgan así

Torpe queres :fantasma: :fantasma:

Hola chicos, gracias por vuestro apoyo y comentarios diversos, Rado, veo que tu también andas liado y le has sacado el motor, ¿le pasa algo grave?, espero que no... ya me contarás...sobre lo mio estoy esperando de motos Cortés los retenes de válvulas porque siempre que monto una culata sea nueva o usada le hago los asientos y cambio retenes que cuestan poca cosa, pensaba que hoy los tenía pero no llegan hasta el lunes así que seguirá en dique seco unos pocos días más...
Acrol, si también tengo una xtz 660 del 91 pero a esa no le suena "na de na" ese motor es literalmente indestructible, es la moto que más tengo abandonada y siempre está ahí.. como un perro fiel, duerme en la calle desde hace 10 años y le caen todos los chuzos de punta habidos y por haber y siempre arranca a la primera y sin sonidos raros ni zarandajas, ya ves... en cualquier caso son maneras de ver y de ser, comprendo que todas la Viragos que por aquí andan (incluida la mia)tienen ya los 30 años y es normal que no suenen como el primer día pero creo que a los que nos gusta la mecánica siempre vamos a intentar dejar un motor con muchos kilómetros lo más parecido a cuando salió de fábrica, eso es lo que estoy pretendiendo pero tengo claro que sin poner una culata nueva cosa que no voy a hacer por cuestión económica, el resultado será y eso espero al menos un 40% de mejora.