restauracion XV 535 despues de 20 años parada

Hola , por fin me pongo a desmontar , despues de 7 meses de la nueva aquisicion empiezo a restaurar . Compre una virago 535 este verano , la compre en tarragona , tiene 20.000 kilometros un solo dueño pero esta parada 20 años . voy a cambiar , cables ( acelerador , embrague , cuentakilometros , ..) aceites , tambien kit de reparacion bomba de freno , carburadores , pinza de freno .. etc , ya restaure una yamaha sr 250 hace 6 años , a ver con esta como se me da , he comprado una maquina de limpieza de ultrasonidos para los carburadores y pinza de freno , y algunas piezas pequeñas ya que la cubeta es de 2L , creo que tendre que darle resina de epoxi al deposito de gasolina ya que suena mucho al moverlo ( a ver cuando desmonte el grifo lo que sale ) y bueno en principio voy desmontando ,tambien voy a cambiar retenes de horquillas y aceite y juntas de amortiguadores tambien pondre bateria de litio , neumaticos ... . lo malo que la tengo en un local y no tengo ni luz ni agua , tendre que ir desmontando limpiarlo en otro sitio y volver a montar . ire poniendo fotos de o que voy haciendo . aqui van algunas ..

Gracias por compartir, otro hilo de restauración, Genial!!!

Si necesitas ayuda o consejos no dudes en pedirlos.

Bienvenido Miqui saludos desde Madrid City, mucha suerte con la puesta al día, ya veras como luce con un poco de cariño. A tú salud compañero.

Qué buena Miqui! Biencenido y mucho ánimo con la reparación, flipo con que la.gententenga las.motos.paradas tanto tiempo, dale lustre y a devolverla a la vida!!

Animo caballero, seguro que con un poquito de paciencia y cariño, rugirá de nuevo

Tienes mucho curre por delante pero te va a quedar genial. Me quedo por aquí para ir aprendiendo

Saludos.

Un saludo desde Denia, Alicante, suerte con la resurrección de la máquina, voy a tomarme la libertad de abrir el bote de los consejos, ya que he visto que has desmontado los carburadores, aparte de las membranas grandes lleva otras dos pequeñas, están dentro de unas tapas, las distinguiras enseguida ya que una es de plástico y en el otro carburador es metálica, para sacarlas hay que separar los carburadores, cosa que para limpiarlos bien tendrás que hacer, otra cosa que aprovecharía yo, por no abrir luego, y que supongo que después de tantos años estarán resecos son unos tapones de goma, de estos si puedo ponerte una foto, venga, ánimo, aver si la vemos pronto ruteando

hoy toca desmontar carburadores y limpiar con ultrasonidos , lo he puesto ahora mas tarde pondre el resultado . Al final deposito , tapas laterales y guardabarros trasero lo llevo a pintar a un taller , 170 euros me cobra , me parece buen precio , tendre que hacer la limpieza de depositos y resina de epoxi antes de llevar a pintar . aqui pongo unas fotos de los carburadores , ha costado un poco de sacar de los cilindros , he tenido que quitar la tobera de admision para tener hueco y poder mover los carburadores para sacarlos . Como la cubeta es de 2L solo cabe un carburador , luego pondre las tapas, y tornillos varios .