restauracion XV 535 despues de 20 años parada

En el motor de arranque limpia bien sobre todo las estrías que hay donde pegan las escobillas, esos surcos se llenan de polvillo y es una falla común

Mucho ánimo, ya queda menos!!!!!

Casondiez!
La vas a dejar fina, fina, Catalina!
Esto es un manual en toda regla
Ánimo que ya queda menos!

Que buena puesta a punto!!! te ha costado mucho desmontar el motor de arranque? me gustaría echarle un ojo al mío, pero no se muy bien por donde empezar, saludos!!!

no ha costado mucho de desmontar el motor de arranque , lleva 2 tornillos y la conexion del cable , pero creo que hay que vaciar el aceite , yo desmonte la tapa del alternador y antes el aceite , no se si se puede sacar sin abrir la tapa . como tengo que cambiar aceite he desmontado todo .

Saludos Miqui, has tenido suerte de tener el carter desmontado, no serias el primero que saca el arranque y se sale el aceite

En la SR pasa lo mismo y va con cadena , este va con engranajes lo imaginaba lo del aceite lo vacie para sacar el motor de arranque , lo que no sabia era lo del filtro de la bomba de aceite . lo tengo preparado pero no montado( el motor de arranque ) , me faltan las juntas toricas planas a ver si voy mañana a por ellas , y paso a lo siguiente , desmontar direccion y cambiar cojinetes que ya me han llegado .

MIQUI escribió: En la SR pasa lo mismo y va con cadena , este va con engranajes lo imaginaba lo del aceite lo vacie para sacar el motor de arranque , lo que no sabia era lo del filtro de la bomba de aceite . lo tengo preparado pero no montado( el motor de arranque ) , me faltan las juntas toricas planas a ver si voy mañana a por ellas , y paso a lo siguiente , desmontar direccion y cambiar cojinetes que ya me han llegado .

Pues si, cuando le metes caña a la moto y empiezas a hacer las cosas tú mismo, te enteras de las piezas que lleva, doy fe