Problemas Electricos en nuestras motos

Si señor!...Y además la gente suele ponerle más de un cable a masa por esa razón (Consejos en viragotech.com). Se llena de suciedad y no carga correctamente.
Muy buen aporte. Gracias

buen invento ese lebru, lo q hiciste creo q es convertir la trifasica del alternador en monofasica 2 fases y un neutro q en este caso seria el chasis,asi q pienso q todos los componentes te funcionarian con una corriente monofasica y no continua, ya q quitaste el regulador, a las bombillas de to la vida les da igual, ya q ellas queman la corriente q le pase efectivamente.lo unico q si habras notado con ese invento, es q las luces se pondrian mas claras o oscuras..dependiendo de las revoluciones.. ya q no tenias regulador. q pa eso está.. pa regular la tension y convertir lo q entra del alternador en una corriente continua, ya q tu moto tenia bateria.

totalmente de acuerdo co lo q dices del regulador en la 535..personalmente aun no he tenido problemas de regulador,de bateria si q he tenido pero desde q le puse el cargador q mantiene la bateria siempre en su punto, desde mas de 2 años, la misma bateria y ni un problemilla mas.

yunjamon escribió: okisss. espero fotitos.gracias

hola, lo había puesto en otro post, cuando debería ir en éste:
indicador de carga (voltímetro)

yunjamon escribió: jejej alfsord, q xulada, tienes de tó... pero veo aun un posible sitio a la izquierda del cuenta kilometros...a la altura del cuenta vueltas.. ahi le podrias poner una pequeña neverita redonda pa la lata de birra no?
jeje en cromado quedaria xulo.

jejejeje... tengo una idea para ese hueco, algo de bricolaje que me llevará tiempo...

otra avería eléctrica... espero que sólo sea un fusible (o quizás sea el contacto pero es raro que haya arrancado...) os cuento:
esta noche al arrancar la veinteañera me arrancó 'bien', entrecomillo porque el voltímetro marcaba 11 voltios y en marcha 12V... anduve 20 metros y se paró... no funcionaba nada, si fuera batería al menos encenderían las luces...
como era de noche y estaba cansado, la dejé en el aparcamiento del curro y me acercó un compañero a casa
he estado viendo el esquema eléctrico en el Haynes y puede que sea el fusible general... mañana con la luz del día veré si es así o algo también sencillo o tengo que llamar a la grúa... :S

esperemos que sea el "fusible"
y que te den tregua las averias electricas
suerte

ojalá... mañana os cuento

alfsord escribió: otra avería eléctrica... espero que sólo sea un fusible (o quizás sea el contacto pero es raro que haya arrancado...) os cuento:
esta noche al arrancar la veinteañera me arrancó 'bien', entrecomillo porque el voltímetro marcaba 11 voltios y en marcha 12V... anduve 20 metros y se paró... no funcionaba nada, si fuera batería al menos encenderían las luces...
como era de noche y estaba cansado, la dejé en el aparcamiento del curro y me acercó un compañero a casa
he estado viendo el esquema eléctrico en el Haynes y puede que sea el fusible general... mañana con la luz del día veré si es así o algo también sencillo o tengo que llamar a la grúa... :S

Despues de que se paro miraste cuantos voltios marcaba ?

A ver si tienes suerte, pero el fusible no se corta sin motivo, en caso de que fuera eso.

Si no es el fusible, me parece que 11 v es poco, a ver si se ha cascado el regulador, y no te carga, con lo cual la bateria estaba al minimo, por eso al arrancar y encender las luces se termino de agotar.

si es el regulador sería el tercero en lo que va de año... espero que no sea el caso
además no lo creo (tengo cierta experiencia en fallos de reguladores), se quedó totalmente sin tensión, no encendía ni luces ni voltímetro ni el cuenta que siempre se mueve la aguja al dar el contacto... no hubiera podido arrancarla ni a empujón
no, no miré la tensión, mañana lo haré, pero para mí huele a fusible, interruptor principal (llave de contacto) o algo así... mañana lo veremos