Que tipo de aceite le poneis a vuestra virago?

oferta temporal en motobuykers.es, sección 'outlet', interesante por precio:
viragos.info/index.php/foro/7-anuncios/1...ro-en-motobuykers-es

Lo ví ayer y estaba pensándomelo porque no sé si 10W40 será poco viscoso para la temperatura de aquí de Madrid...

Opinar, que sigo pensando si cogerlo o no.

Yo acabo de cambiarlo y tra muchas consultas un mecanico experimentado, me confirmo que el Castrol 20/50 era bueno y eso llevo ahora mismo. También es cierto que no he andado con ella ya que llevo lesionado 3 semanas.

Un saludo.

Ese precio que pone Alf está más que bueno. Yo en este cambio de aceite decidí no usar semi sintético sólo para observar cómo se comporta la moto. Como el de mi predilección es Castrol, decidí comprar el Actevo 4T 10W-40 (Mineral, como recomienda el Manual). Para ser franco he sentido muy bien la moto, no sé porqué pero hasta siento como que jala más parejo, la siento más potente y suena diferente, más ronca. La verdad, soy partidario de los Sintéticos y Semis pero en este caso tengo que decir que no me ha decepcionado para nada el Mineral y si se sigue comportando igual hasta el final de la vida útil del aceite (3,000 km), es muy posible que siga usando mineral por aquello de hacerle caso al Manual que por algo será.

el Castrol Act>evo 4T 20w50 (1L) a 7 leuros en motobuykers y sólo hasta el 3 de noviembre

CASTROL ACT>EVO 4T
20W-50
Características:
·Tecnología Trizone que protege al motor, embrague y caja de cambios
·Aditivos especiales que protegen contra el desgaste originado al Arrancar y Parar continuamente
·Control destacado de la oxidación y desgaste durante el período entre cambios de aceite
Cumple las especificaciones de motores provistos de catalizadores

¡Arranca y ponte en marcha!
El lubricante de base mineral Act>evo GP de Castrol para motores de 4 tiempos, resulta adecuado para motos mono y bicilíndricas refrigeradas por aire tipo custom y touring. Recomendado, además, para la mayoría de las motos clásicas que necesitan un producto muy resistente a la evaporación.

El lubricante Act>evo GP 4T de Castrol, formulado según las normas de Trizone Technology™ más recientes, proporciona protección óptima al motor, embrague y caja de cambios, hasta en las condiciones más rigurosas de funcionamiento e incluido el funcionamiento continuado que alcanza altas revoluciones.

Protección contra el desgaste
Las temperaturas de combustión elevadas en los motores 4T modernos pueden provocar la oxidación del aceite y hacerlo más espeso que producirá dificultades al arrancar y reducirá la circulación del aceite. Este efecto es sumamente importante en los motores refrigerados por aire dado que el aceite soporta esfuerzos térmicos elevados.

me parece que he llegado tarde, solo queda una unidad

ALF escribió: el Castrol Act>evo 4T 20w50 (1L) a 7 leuros en motobuykers y sólo hasta el 3 de noviembre

CASTROL ACT>EVO 4T
20W-50
Características:
·Tecnología Trizone que protege al motor, embrague y caja de cambios
·Aditivos especiales que protegen contra el desgaste originado al Arrancar y Parar continuamente
·Control destacado de la oxidación y desgaste durante el período entre cambios de aceite
Cumple las especificaciones de motores provistos de catalizadores

¡Arranca y ponte en marcha!
El lubricante de base mineral Act>evo GP de Castrol para motores de 4 tiempos, resulta adecuado para motos mono y bicilíndricas refrigeradas por aire tipo custom y touring. Recomendado, además, para la mayoría de las motos clásicas que necesitan un producto muy resistente a la evaporación.

El lubricante Act>evo GP 4T de Castrol, formulado según las normas de Trizone Technology™ más recientes, proporciona protección óptima al motor, embrague y caja de cambios, hasta en las condiciones más rigurosas de funcionamiento e incluido el funcionamiento continuado que alcanza altas revoluciones.

Protección contra el desgaste
Las temperaturas de combustión elevadas en los motores 4T modernos pueden provocar la oxidación del aceite y hacerlo más espeso que producirá dificultades al arrancar y reducirá la circulación del aceite. Este efecto es sumamente importante en los motores refrigerados por aire dado que el aceite soporta esfuerzos térmicos elevados.

He encontrado que CASTROL ACTEVO 4T 20W-50 es un aceite de motor mineral multigrado diseñado especialmente para la lubricación de los motores de motocicletas de cuatro tiempos enfriadas por agua ó por aire.

Supongo que es lo mejor para nuestras abuelitas. Evita evaporaciones hacia el filtro del aire y espero que haga lo que diga, por que voy a pasar del sintetico de castrol 15w-50 a este, y no se por que¿?. Si alguien me puede echar una mano, se lo agradecere.

Gracias y un saludo!!

las características que mencionas estaban puestas en el mismo anuncio de motobuykers pero, tras buscar en google, se pueden ver también en:

www.castrolmoto.com/es/products/actevo.php
www.castrol.com/liveassets/bp_internet/c.../h/2012_ACTEVO4T.pdf