Se queda acelerada-revolucionada-trabada...

joder, no levanto cabeza... cambié carburadores por los que tenía de antes, hago sincronización y en la siguiente arrancada se me empieza a acelerar en punto muerto como si el motor fuera a salir volando. la paro enseguida porque parece que se va a gripar el motor, y por el escape sale humo blanco como si la llama casi llegara a las colas. He comprobado el cable del acelerador y esta correcto, todo vuelve a su lugar al soltar puño. que hago? puede ser por que las tomas de aire verticales de los carburadores que vienen del filtro estén mal puestas? puede ser que tenga que desmontar los carburadores y limpiarlos a fondo con gasolina? o puede ser otra causa que se me escapa? gracias por adelantado por vuestra ayuda...



P. el dia que ponga un post con fotos acabada y diciendo que funciona todo bien os vais a extrañar mucho, no hago más que postear problemas y problemas!

copiado de otro foro

Si el humo es blanco, no huele, y aparece con clima frio, es simple condensación; desaparecerá cuando se caliente motor y escape. (Suele ocurrir en invierno en horas frías). Es normal y así debe ser.

Si el humo es blanco, su tacto no es grasiento y no huele, o su olor recuerda al agua de refrigeración, es penetración de refrigerante en la cámara de combustión, por la junta de culata o incluso por rotura de la própia culata.(esto en nuestras motos no puede ser)


Si el humo es blanco, que al respirarlo pica algo en la garganta y deja la mano grasienta y untuosa, es de aceite que se está quemando en la cámara de combustión. Probable problema de segmentos.

espero te aclare algo, haber lo que cuentan los entendidos

dhersan escribió: joder, no levanto cabeza... cambié carburadores por los que tenía de antes, hago sincronización y en la siguiente arrancada se me empieza a acelerar en punto muerto como si el motor fuera a salir volando. la paro enseguida porque parece que se va a gripar el motor, y por el escape sale humo blanco como si la llama casi llegara a las colas. He comprobado el cable del acelerador y esta correcto, todo vuelve a su lugar al soltar puño. que hago? puede ser por que las tomas de aire verticales de los carburadores que vienen del filtro estén mal puestas? puede ser que tenga que desmontar los carburadores y limpiarlos a fondo con gasolina? o puede ser otra causa que se me escapa? gracias por adelantado por vuestra ayuda...



P. el dia que ponga un post con fotos acabada y diciendo que funciona todo bien os vais a extrañar mucho, no hago más que postear problemas y problemas!

Lo del humo ya te lo explicaron, el tema de la acelerada.... imagino que te habrás fijato que el cebador/choke/starter o como se llame allá no estará puesto ¿no?
Otra cosa, ¿te acuerdas que hay una mariposa para ajustar manualmente el mínimo? ¿has probado a bajarlo?

Gracias, kie13. El humo es casi lo que menos me preocupa, sale un hilo por los escapes al pararla como después de disparar una pistola.
Optimisto, el cebador en efecto esta quitado, eso la aceleraría pero se quedaría a un ritmo, no seguiría y seguiría cada vez más...(creo). la mariposa a la que te refieres dónde se encuentra?

Hola Dhersan... Eso tiene toda la pinta, independientemente del humo, de una toma de aire, por algún sitio te lo debe coger, vuelve a revisar los tapones que quitaste para sincronizar y también las toberas, orings, si es que las quitaste, las abrazaderas que esten bien puestas y apretadas, que por cierto, supongo que sabes que las abrazaderas de las toberas de admisión llevan posición, verdad ?, también cualquier otro punto que hayas podido tocar y por donde te pueda coger aire... pero ya te digo, ese sintoma, a mi, me suena a toma de aire.
Suerte
Un saludo y para todos...
Toño.

muchisimas gracias, toño 52. a ver si me puedo poner con ello en un sitio con mas luz y comprobar todo bien. lo de la posicion de las abrazaderas no lo sabia, creo que las he puesto en la misma que estaban...

Como te va? Dhersan, a mi corto entender, te esta chupando aire demás, revisa desde el filtro, hasta el carburados, cambiaste el filtro, últimamente? fíjate eso primero y después vemos si sigue, humeando.

Ojala te sirva y puedas solucionar.-

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas.-

Gracias, Trukus. Mañana mismo le doy un soplido de aire comprimido al filtro y reviso bien las tomas de admision de aire de los carburadores que me da a mi que es lo que no va a estar bien ajustado. a ver si con eso esta resuelto...muchas gracias a todos!!