Se queda acelerada-revolucionada-trabada...

tropasnomadas escribió: Alguien sabe como acabó? Estoy igual.
Gracias

Pues va para 7 años ya el tema

Pues ya me gustaría podertelo decir, se acelera....en un momento, en un semaforo, en neutro, acelera como si tuviera voluntad propia y quisiera ir al infinito o mas alla...

tropasnomadas escribió: Pues ya me gustaría podertelo decir, se acelera....en un momento, en un semaforo, en neutro, acelera como si tuviera voluntad propia y quisiera ir al infinito o mas alla...

Problema de la palanca del starter?

Revisa el cable y la camisa no estén en mal estado, si están bien engrásalo, otra opción es que lo tengas pillado por algún sitio y al girar el manillar se tensa el cable en vez de ir a su sitio y se acelera y al moverlo de nuevo se desacelera.

Rado la palanca del starter no creo. Estoy mas con Kie13, mañana con luz lo miro, aqui acaba de empezar el diluvio , pero encaja en los sintomas. Muchas gracias

Pues no, nada de lo que amablemente me habeis sugerido.

No se nada de mecanica pero observo que en frio todo va bien hasta que hace 3km/4km. Ahi en marchas como 5/4 sin problemas, pero cuando quiero poner 3/2/1 o N se sube muchisimo de revoluciones. Sube hasta el punto que si en un semaforo la dejo en N, aguantando el ruido, cuando embrago y pongo 1 le cuesta y "casi salta" pq las revoluciones estan muy altas. Luego cuando consigo poner 4 y 5 y ahi se mantiene normal.

Tambien me parece que se calienta, pero eso puede ser por comparacion con otras maquinas que tengo.

Seguiremos investigando...

Pues puede ser de carburador, que le entra la misma gasolina en punto muerto que cuando vas en quinta, y por eso se acelera tanto

viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...a-acelerada-mi-xv535