Se queda acelerada-revolucionada-trabada...

viragos.info/index.php/foro/9-mecanica-y...a-acelerada-mi-xv535

describe lo mas detalladamente posible como ocurre, no es lo mismo que se quede acelerada a que vaya acelerandose progresivamente.
Pueede ser hasta un muelle roto de los carburadores, el del eje de las mariposas de funcionamiento

Gracias Merlin.

He comprobado lo que me habeis comentado pero tanto el cable del embrague como acelerador mecanicamente trabajan bien.

Me despista que cuando la dejo reposar (aqui llueve todas las tardes) vuelve al estado normal. Arranca justita, sin tocar el starter, y cuando hago 3km empieza todo de nuevo.

Como os decia en 5 y 4 todo normal, hasta parece que esta bien, pero cuando reduzco a 3 empieza a acelerar (progresivamente si) y mas cuando paso a 2a - 1a o N. Noto que cuando esta asi embragar aumenta la aceleracion. Llegando um punto en que tengo que pararla, poner 1a, y cuando se abre el semaforo arrancar y salir con la marcha , pues hacerlo desde el N es muy dificil, pues por las altas revoluciones que se pone el embrague parece no ser suficiente.

Perdon, pero suspendi mecanica y lo unico que tengo son las sensaciones, dificiles de transmitiros por aqui.

Mil gracias de nuevo

Bueno pues para verguenza propia, y para evitar que nadie le dedique un minuto, os cuento que hoy fui al concesionario Yamaha.

El tecnico que estaba en la admision, miro y comprobó lo que todos habeis dicho sin resultado y empezo a rellenar el parte de trabajo. En ese momento aparecio el mecanico , "un señor con mas de 60", metio la mano por el lado derecho donde los carburadores....y problema resuelto.

Conclusion: tengo que estudiar mas esta moto para no pasar verguenza

Gracias a todos y , una vez mas, disculpas

Me alegro, pero no nos dices cual era el problema

Probablemente ni se lo han comentado.
Me alegro de que lo tengas resuelto

Ralentí alto ( regulado en frío) ??

Si, perdonad, Merlin tiene razon ni lo comentaron pero lo vi!!

Ralenti regulado en frío