Restauración XV535 Palomo

Por mi falta de tiempo ya lo único que meto es la llave jaja lo otro ya ni pagando jaja.

Palomo escribió: Por mi falta de tiempo ya lo único que meto es la llave jaja lo otro ya ni pagando jaja.

Estas inspirado hoy,

Palomo escribió: Como soy muy pejiguera y me gustan las cosas muy bien hechas he llamado a un amigo cerrajero y creemos tener la solución. El problema de que se salga la llave fácilmente y una nueva también pero con más trabajo es el desgaste de las chapistas internas del bombín que son las que dan código a la llave. Si se hace una llave igual pero se le meten unas décimas más por igual a toda la llave se arregla el problema y ya no se sale, peroooo si te pasas esa llave no servirá para los demás bombines. Por lo que hay que buscar el equilibrio y hacerla bastante más grande, probar, comerle más, probar, etc hasta encontrar ese equilibrio. Pero he de ir con la moto allí para poder hacerlo y probar con todas las cerraduras y que con la misma llave ande todo bien y no se salga con el contacto dado.
Pues esa es la siguiente operación que ya os contaré.

Como dicen del otro lado de los Pirineos chapeaux = chapó = me quito el sombrero

Joer palomo. Trabajas en yamaha? Jjjjjjj
Esta mejor ke de fabrica!

Tengo un casco guapo ke te iria al pelo jjjjjjj

Gracias y es verdad el casco es a juego jaja eso es que ya alguien lo ha copiado de la moto jaja

Era mi primera idea, luego le puse las llamas jjj

Buenas tardes hoy he salido en carretera a darle caña a ver qué tal va ya que aquí dentro de poblado va perfecta.
Y el resultado “regular de carburación “, en altas en 4 a 105-110 como si le faltara gasolina y cortara, le metes 5 y a 120-125 lo mismo y en una cuesta abajo la he puesto a 150 pasando de esos 125 se le quita el tironeo de cortar jaja.
Y cuando llego a destino a unos 30kms me paro y se para el motor, la vuelvo a arrancar y se para. Le subo una burrada en ralentí y se queda unos 20 segundos y se para, pero si la mantengo con el puño no se para.
Luego en frío y callejeando dentro de Ronda perfecta, así que le acabo de zampar un bote de winn de la marca líquid moli para limpiar carburador. Pone el bote yo para 70L y le he hechado la mitad, ya para el siguiente tanque la otra mitad y si así no se pone perfecta pues a medir kit de juntas y a fabricar un bacuometro para graduar carburadores y no quiero porque está súper fina pero veo que me va a obligar jaja.