Restauración XV535 Palomo

Ánimo y mucha pasiencia en la restauracion, todo puede quedar apunto. Saludos

Te va a quedar el proyecto de PM y vas a sacar cuando termines un tutorial de la otia, bravo compañero!!!!

Bueno llevo varios días liado con los carburadores y he tenido mucho trabajo por lo que a ratitos lo he hecho y han quedado de pm por dentro, con sus juntas nuevas tornillos, etc ahora arranca mejor es decir sin tener que acelerar y no se para con eso casi me conformo. Por fuera ni los he limpiado a penas para que parezca más rústica y ahora estoy a medio quitar otra vez la horquilla para cambiar las arandelas del tornillo indmferior que una gotea y esta vez lo voy a apretar con las pudrirá neumatica suavecito porque a mano me da vueltas. Se que hay un útil pero no me quiero complicar más ya que con la pistola siendo fino queda bien.
Ahora el tema es que me parece muy blanda la suspensión y le voy a poner un sae15 en vez del el 10 que le puse y no le meto el 20 porque igual me paso y se me caen las gafas en los baches.
Y para atrás os paso foto de una chuche que he pedido, a ver qué os parece.

Hola Palomo, tus carburadores tenian gripados los tornillos de mezcla ?

Se ven muy bonitos esos amortiguadores traseros Palomo. Por el cambio de relación de la especificacion de fabrica -entiendo del fluido de la suspensión delantera- ¿como andás de las ansentaderas?

Si uno, el delantero está gripado y abierto sólo media vuelta. Tuve que afilar un destornillador plano para que se le clavase bien, limpiar el boquete y luego de aflojarlo. Los saque aspirando y ya por último la junta con mucho tiempo y un alambre.

Buenas, delante creo quedará bien pero atrás me ha cancelado el chino el pedido por falta de stock y ahora me lo voy a pensar un poco porque si ya de por si no tengo muy bien la espalda puede que me moleste, así que volveré a mirar o de una botella de gas o la dejo como está.

Ok, yo tengo los 2 gripados. El destornillador lo clavaste a golpes ? Como es eso ?