Fallo esporádico de encendido.

merlin escribió: Averigua y mira las resistencias de las bobuinas, incluidos cables y bugias, no sea que haya alguna descompensacion o este comunicado algo

Había pensado en probar en frío a quitar una pipa de una bujía o la otra para descartar eso

Optimisto! escribió:

kalin63 escribió: Después de regular ralentí en los dos carburadores la moto va mucho mejor, aunque ahora al cortar gas y estar unos segundos reteniendo el motor, da unos buenos petardazos por los escapes, aunque eso no me preocupa.
Los fallos de encendido los sigue teniendo y cada vez son mas continuos. En frío y con las luces apagadas ratea y falla mucho, y le cuesta subir de revoluciones. En cuanto enciendo la luz mejora mucho, y si la apago vuelve a fallar. De que se calienta funciona perfecta, aunque apague las luces, sin embargo en caliente hay veces que falla unos segundos y vuelve a funcionar bien, igual no vuelve a fallar en todo el viaje, o igual si. He comprobado todas las conexiones, los fusibles y las bujías. Me dan ganas de cambiar la centralita por si fuera ese el problema.

Yo creería que es un problema de regulador de voltaje, de otra manera no me explico como puede ser que prendiendo las luces mejore el encendido. Muy fácil, cuando la arrancas en frío, medir el voltaje de la batería, si mi teoría es correcta, debería aproximarse a los 16 volt, que es cuando la electrónica empieza a fallar, y cuando enciendes las luces bajará a menos de 14. Después me cuentas. Si es eso debe ser reparado pronto ya que una cosa así, te puede fundir la centralina del encendido.

Eso lo tengo que probar cuando tenga tiempo, también sospecho que pueda ser problema del regulador. Además como bien dices, también tengo miedo que con esos fallos se pueda joder otra cosa. Sería una pena, porque cuando no da el fallo, la moto va finísima.

Esta tarde me he puesto a comprobar cosas de la moto y no me funcionaba el multímetro por estar la pila agotada.
Sin embargo esta noche he dado una vuelta con la moto y he visto un detalle muy esclarecedor, cuando me da los fallos, la luz del faro luce con mucha intensidad, con una luz muy blanca. Pero si la luz baja de intensidad, pega un tirón el motor y la moto va superfina, por lo que parece ser que el fallo es de regulador.

He estado mirando para comprar uno por Internet y veo que los baratos tienen muy malas opiniones. ¿Cual me aconsejáis vosotros?

Un saludo y gracias de antemano

Este parece que tiene buenas valoraciones, creéis que puede valer?

Ojalá no sea fallo de centralita...
Esos reguladores chinos son todos prácticamente iguales los compres donde los compres, así que puedes buscar más si quieres, que los hay mucho más baratos. Se queman fácilmente (y esto te lo digo de leídas, ya que no tengo ese tipo de regulador) si no le pones la pasta térmica. Con la pasta, y (también te hablo de leidas) te duran la eternidad.
Yo tengo otro tipo de regulador: el que va integrado con el disipador. Tengo tres, dos originales y uno chino.
Y he hecho (inconscientemente) barbaridades con todos ellos y siguen muy bien de momento.

Cambia el regulador, métele la pasta térmica (grasa siliconada) y disfruta de la moto. Seguro al 100%.

una cosa que casca los reguladores es tenerl el motor arrancado, cuando esta caliente ya el escape, y dejarlo un rato, y otra no llevar la chapa cromada metalica que hace de protector. Ya he fundido mas de uno asi haciendo carburaciones, ya que se sobrecalientan por culpa del escape. Y por cierto, lo que dice Opti me parece que es lo que le ocurre, y el es el Master de las chispas

Pues ya he pedido el regulador, a ver qué es lo que me envían.
Esta tarde he estado viendo el regulador y resulta que tiene dos montados, el original con los cables cortados y otro acoplado que tiene más cables de la cuenta, pongo fotos.