Curvear con nuestras Viragos

Se puede tumbar con una Virago? Si
Pero si eso es lo que quieres hacer con ella hay modelos más adecuados para ello

En mi caso lo abordo de la siguiente forma: Soy un inexperto total en carretera con la moto, con ésta y con cualquiera (ciudad he hecho miles de km pero fuera na y menos) y como bien decís algunos, lo de ir buscando el límite no solamente no es mi estilo sino que le tengo mucho respeto a los imprevistos, llámense gravilla, una mierda de vaca, asfalto desgastado y deslizante, un animal que se cruza... lo que sea. Así que fuera de un circuito probar cualquier cosa o pretender forzar es jugártela.
En cambio, la mayoría de vosotros teneís un largo kilometraje a vuestras espaldas, además de un montón de experiencias, vivencias y seguro que más de uno y de dos sustos. Y es ahí donde nace este hilo. Muchos habéis aportado comentarios e impresiones muy interesantes y de ellas se puede extraer información valiosa para evitar percances. Ésto último lo digo porque habrá momentos en los que alguien no se atreva a forzar más el giro por miedo a caerse y pueda irse recto. O tal vez se quede bloqueado porque su cabeza no sabe qué debería hacer. O toma una decisión errónea como embragar o use el freno mal, etc.

¿Porqué digo todo ésto? Porque muchos ven o han visto el hilo y comentan que la Virago no es para tumbar, que quien pretenda ir buscar el límite se ha equivocado de moto, etc. Y estoy más que de acuerdo!! Además, todo el mundo es libre de escribir lo que le dé la gana y nadie debe coartar eso y mucho menos lo quiero hacer yo jejeje Pero no fue por lo que por lo que posteé el tema. Lejos de buscar los límites se trata de las impresiones de todos los que habéis tenido que "encontrarlos", que forzar más de lo que nos gusta por cualquier eventualidad y poder aprender de todas esas experiencias. Estoy seguro que hay más gente inexperta como yo a la que le podrían resultar bastante útiles (aparte de amenas de leer) muchas de vuestras vivencias, impresiones y batallas que os han sucedido. Afortunadamente, muchos habéis dejado detalles que pueden parecer básicos pero que son muy valiosos para otros, cómo tips o consejos del uso de los frenos, por citar alguno.

Por último, disculpad el tocho, sólo quería aclarar el propósito, y estoy seguro de que si todos compartieran esas historias de las que hablo, aparte de que saldrían 100 páginas fijo xD sería increíble la información útil que habría dentro... No se puede cambiar el título, pero lo mismo hubiera sido mejor el topic de "nuestras batallitas con la virago" jejeje aunque sólo hubiera podido aportar el día que decidí ir más rápido de lo que me gusta (y de lo que sé) sin conocer ni moto ni carretera, y salí vivo.

Como siempre, un placer iros leyendo. Salud y saludos!!

Amigo Soundofwood, no lo has podido describir mejor. Suscribo todo tu post.

Saludos, llevo 17 meses con una 535, lo único que os puedo contar sobre mi experiencia con ella es que en 3, 4 ocasiones que me vi un poco pasado, un par de ellas con mi mujer, tuve que tumbar y me respondió bien, eso sí nunca he llegado a rozar estribos, también aprovecho para compartir una experiencia, tengo el neumático trasero al 40%+ - y el delantero para cambiar ya,se cambiaron los dos al mismo tiempo, si no es por abuso del freno delantero no tengo otra explicación, aprovecho también para desearos feliz Navidad compañeros

Pues os voy a contar mi peor experiencia en dos ruedas.
Sábado por la mañana, salgo con mi hija de 13 años con la Vespa200, íbamos a una concentración en Hoyo de Manzanares, en eso que noto que se me va un poco de atrás. Paro y efectivamente había pinchado. Cambió la rueda (es la mayor ventaja de las Vespas, su rueda de repuesto), reanudamos camino a Hoyo, desde Colmenar Viejo a Hoyo hay un collado muy chulo, en eso que no me encuentro seguro, propongo a mi hija darnos la vuelta, accede sin problemas, paro en un establecimiento de e neumáticos, dejo la pinchada para su cambio, estaba casi al límite. Me dirijo hacia casa y en plena autovía... PAM, revienta la rueda trasera, el culo de la Vespa de un lado a otro, veía de repente a mi hija por un hombro y al segundo por el otro, yo ni rozar el freno, esperando que se pare e intentando controlarla, en eso que pasa un autobús de línea al ladito a toda velocidad, sin aminorar la marcha y mi hija de un lado a otro y yo diciendo.... Cuidado, cuidado... Los 40 metros más largos de mi vida. De cada 10 veces que revienta una trasera en Vespa, te caes 11. Pues nada, que con toda la suerte y pericia del mundo, paró la moto sin caernos. Qué me pasara a mi algo vale... Pero que me cayera en una autovía con mi hija detrás y los coches sin aminorar... Puffff. El mayor miedo de mi vida.
Llamamos grúa y brindamos por la Vida, queda una menos.

Historias para contar, no quiero imaginarlo, pero me alegra leer cual fue el final

Como dice Kie13, me alegra leer el buen final que tuvo tu historia,y vuelvo a comentar ,que es bueno....buenisimo ,saber que llevas debajo y disfrutar.

No se si pienso correctamente. En buceo te dicen que hay que hacer en caso de emergencia y una vez me lo vi muy mal, en fracciones de segundo tienes que decidir que hacer e hice lo que me habian enseñado. Mi percepcion fue de elegir entre palmar como un buceador o como un novato porque creia que no salia de esa, y hacer lo que haria un buceador me salvo el pellejo. En la moto intento hacer lo mismo si me veo apurado porque si haces lo que te enseñan los que saben, percepcion subjetiva aparte, es mas probable que salgas del aprieto.
He hecho el comentario con cierta crudeza porque son momentos crudos, y porque podria servir a alguien aquella mala experiencia como ejemplo, espero que no moleste a nadie