SEGUIMIENTO REPARACION VIRAGO 535 . PROBLEMAS MULTIPLES .

PcJPrograms escribió: El regulador de la moto es electrónico, no mecánico,

- Para mi, es un dispositivo electronico, imprescindible en la Electro-Mecanica de Vehiculos, que necesita de Reguladores, baterias, etc.... para que todo el sistema funcione.
*'PcJPrograms', Como definirias un Falso Contacto??.
- Si contacto, - No contacto, o - Si, "pero"...

Y como clasificarias el fallo de un Falso contacto??
...conceptualmente, es un fallo Electrico (conocimiento Teorico de Electricidad) o Mecanico (apriete / conectores defectuosos / grosor de cable)??

PcJPrograms escribió: ¿Cuantos amperios crees que pasan por el regulador?

No se, dimelo tu... Por una vez, en vez de negar, podrias aportar informacion concreta para respaldar tu critica.

- Si tengo que responder tu pregunta, diria que pasan todos los Amperios que consume el Vehiculo en marcha, exceptuando el Amperaje del motor de arranque, que va por otro cable cogido al chasis tambien. Y le sumaria alguno extra, para cargar la Bateria, porque sino, la Bateria se descargaria con la marcha, en vez de cargarse.

*Y esto es deduccion mia, pero si metiendo un fusible de 15A, en lugar del principal (30A), este se parte en nada de tiempo... me atreveria a decir que el consumo de LaVirago1100 en marcha, rondara entre los 15A y 20A... que en mi opinion, ya son. (pero Ojo! ..no tengo ningun titulo Ingeniero-Electro-Mecanico que respalde mi "teoria"... solamente practica, que "llama" a Teoria y conceptualidad)

PcJPrograms escribió: ¿De verdad crees que por cambiar la ubicación del regulador te expones a múltiples problemas eléctricos?.

- Si, los he tenido. Los multiples problemas venian de uno solo. Un cable muy fino al Regulador (para la 'Masa') y una mala toma del chasis a 'Masa' (V- de la Bateria).

PD: Sobre el grosor del cable 'extensor', 6mm de grueso total (con goma), con 4mm de cobre (iguales a las tomas de la Bateria).
Repetire un ejemplo, que ya expuse en otro Hilo relacionado, y del que aludidos (un solo aludido en realidad), hicieron caso omiso:
- ¿Que sucede, si conectas el Horno de casa, con cable de Arduino (1,5mm)??
- Pues que probablemente, pueda funcionar en 'Standbay', pero en el momento que lo activemos a relativa Potencia (700W-1000W), los cables de conexion al enchufe (1,5mm), se freiran literalmente hasta que deje de funcionar el Horno, o se estropee algun dispositivo interno, por no tener suficiente corriente.
*Hay muchos dispositivos electronicos, que necesitan la corriente Nominal (creo que es el termino) para funcionar, y si se les hace funcionar con menos, se dañan o estropean irreversiblemente.

*Para mi este fenomeno, es "estrangular" la carga del sistema... peo parece que una vez mas, no se entiende...

djdeyvyd escribió: me preocupa mas el diodo de la pata cabra , y arranque que lo toque un poco y el relé de intermitencia se conectaba desconectaba intentare hacer un video.

Que sintomas o sensaciones extrañas, tienes con la Pata?

En mi modelo, la señal de la Pata, afecta directamente al Encendido... (parones en marcha, parones al meter marcha....) pero no suele dar problemas al Arranque, que lo regula el Diodo de posicion 'N'.

+PaZ+

djdeyvyd escribió: me preocupa mas el diodo de la pata cabra , y arranque que lo toque un poco y el relé de intermitencia se conectaba desconectaba intentare hacer un video.

Comprueba bien los conectores que no haya alguno haciendo falso contacto y cableado en general, por lo que se ve le han metido mano y no lo han dejado "decente" asique puede venir cualquier historia de ahí

Por otro lado, cosa que empieces en la moto ves acabandola porque al final te vas a saturar de tener varios frentes abiertos, consejito viraguero jajajaja

Hatt escribió:

djdeyvyd escribió: me preocupa mas el diodo de la pata cabra , y arranque que lo toque un poco y el relé de intermitencia se conectaba desconectaba intentare hacer un video.

Que sintomas o sensaciones extrañas, tienes con la Pata?

En mi modelo, la señal de la Pata, afecta directamente al Encendido... (parones en marcha, parones al meter marcha....) pero no suele dar problemas al Arranque, que lo regula el Diodo de posicion 'N'.

+PaZ+

este fi n de semana no he tocado la moto ,arranca bien pero voy a ver si puedo hacer un video. esta semana no tengo tiempo

Jota escribió:

djdeyvyd escribió: me preocupa mas el diodo de la pata cabra , y arranque que lo toque un poco y el relé de intermitencia se conectaba desconectaba intentare hacer un video.

Comprueba bien los conectores que no haya alguno haciendo falso contacto y cableado en general, por lo que se ve le han metido mano y no lo han dejado "decente" asique puede venir cualquier historia de ahí

Por otro lado, cosa que empieces en la moto ves acabandola porque al final te vas a saturar de tener varios frentes abiertos, consejito viraguero jajajaja

he comprobado casi todo el sistema eléctrico y además he echado limpia contactos en todos me falta la piña derecha.
voy intentando de uno en uno,
quiero intentar hacer un video para q se vea el problema que comento .Hasta el fin de semana no puedo tocar que rabia , pero el tiempo es el que es.

Como sabéis, de mecánica y electricidad sé poco o nada. Mi hermano mecánico electricista, de los de antes y mi padre apasionado de las dos cosas... yo solo apretaba tornillos y solo si hacía mucha falta.
Solo puedo opinar de lo mucho que he leído en el foro (de su conclusión final) y de lo poco que me ha pasado y he podido y como solucionar.
También puedo hablar de lo que he visto: Cuando Óscar (Antropomorfo) llegó a Valencia vi -me lo mostró- que el regulador de la Libi no estaba en su sitio, estaba en las horquillas, donde lógicamente y viendo lo que suele ocurrir (QUE BIEN PARIDA ESTÁ LA VIRAGO) yo pondría.
No sé de masas ni de nada de ello, Óscar se ha dado una vueltecita de unos milipico de km y de momento bien.
Si hay mal rollito entre algunos de los contribuyentes de este hilo, pues mejor quedar y lo hablais tomando una servesita, pero no aquí POR FAVOR.
Larga vida y suerte con el proyecto.

Hatt escribió: *en este Hilo, ya no comentare nada mas con 'PcJPrograms'... por la "salud" del propio Hilo.

Esto no es necesario, ya me retiro yo porque veo que no me has entendido y además te has ofendido.

Creo que me he equivocado de foro, parece que aquí no se puede debatir sin tener problemas.

Hatt, ya no vas a tener más problemas conmigo, reitero mis disculpas y me despido, sin acritud.

Que te vaya bien.

Saludos.

Bdiasss!!!! No sé porqué tiene que llegar la sangre al río, el debate fue, es y será siempre positivo porque de todo se aprende en esta vida. Aquí no sobra nadie y en vez de tratar de “imponer” un planteamiento, sea cual sea, por encima de otro, lo mejor es HABLARLO entre las partes sin que salpique al resto ni nos demos nadie por aludido.
A mí este foro me ha dado MUCHÍSIMO, sobre todo de hermanos cojonudos y también algo de conocimiento de las Virago. No nos gusta para nada los enfrentamientos directos ni malos entendidos porque al final es lo que “enmierda” todo y no merece la pena, os lo aseguro.
Consejo, si hay oportunidad y ganas lo mejor es un cara a cara en una mesica y rodeado de cervezas, o Radler, así que no le deis tantas vueltas, disfrutad del foro como dios manda, dejad que todo fluya y olvidaros de chorradas y lo dicho, pensad que todo suma y que debemos dar ejemplo de foro a los que estén o tengan intención de entrar en él, así que a ponernos las pilas y entre todos intentar que esto sea cada día más grande, incluso con los debates, discrepancias etc etc etc.
Por cierto, mis opiniones anteriores eran para cortar el tema o suavizar ese pequeño rifirrafe, en ningún momento he querido menospreciar oponiones.
Ke tengan muy buena semana y disfruten de la vida de su familia y de sus motos, el orden de las tres palabras lo pongan ustedes !!!!!!