me quedo sin bateria

hola calar me pille un stator de segunda mano y era el problema a subsanar el mio tenia una bobina quemada,y el que me han mandado deriva la corrienta a masa va bien en vacio, pero al conectar el regulador se va a toma rpo r ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,perdon por la expresion he visto en internethe visto nuevos por 90 euros con portes con 1 año de garantia pero despues de este que me lo han mandado averiado no me fio un pelo ,sabeis algo de fiar por ahi

Hola Joaquin Gonzalez,

te escribimos porque jose ha visto en la página milanuncios un anuncio tuyo y quiere ponerse en contacto contigo.

Mensaje de jose: "a cuanto me lo enviarias con portes? y si estan garantizados".

Para responder a jose utiliza esta dirección: castelloni1@hotmail.com


MARCAR COMO CORREO NO DESEADO

Este es el anuncio que interesa a jose:
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ENCENDIDOS yamaha virago Mod-521845539.nuevos a estrenar 95 euros con envio pagado a peninsula,islas y ue. yamaha virago xv250 (1988 - 2010)yamaha virago xv125 (1990 - 2010) visitanos en motoapiezas.com Alicante ALICANTE Publicado:31-05-2012 08:40:25. 95_ Joaquin Gonzalez tef.:34626169188 / 0
joaquingonzalez12@msn.com


Recuerda, si necesitas vender o comprar algo milanuncios es un servicio gratuito que está a tu disposición.


Saludos,
milanuncios.

agradeceria a la gente de levante si saben algo un saludo atodos

castelloni, alguna vez conté mi experiencia con mi regulador... la voy a volver a contar porque no quiero que nadie aquí tenga una mala experiencia si puedo evitarla...
hace casi 2 años tuve que cambiar el alternador... lo hice en un taller que me recomendaron
el mecánico me dijo, el regulador está bien pero no te extrañe que te casque, fíjate en si la luz se estabiliza cuando aceleras... patatín patatán
al poco tiempo, el regulador acabó cascando... pensé en ponerlo yo mismo (comprando la pieza barata por internet) porque es muy fácil hacerlo pero pensé en que mejor lo cambiaba en un taller (garantía), ya que no me iba a suponer mucho gasto en mano de obra...
en el taller me dijeron que me pedían la pieza de competencia y me cobraron 70 lereles... pero el regulador fundió a los 3 meses así que acerqué la moto al taller y me volvió a poner la pieza del mismo fabricante porque (me dijo) nunca le habían fallado... pero me volvió a durar otros 4 meses... al final me dijo que me pedía la pieza original que es la que llevo puesta desde entonces (han pasado 10 meses) y pagué la diferencia que según él eran otros 100...
no sé qué hubiera pasado si hubiera comprado y puesto yo la pieza pero el riesgo es alto
suerte!!!

no si me lo montan en un taller y lo venden con un año de garantia pero por saber si alguien a comprado ya alli

Hola
Pásame una foto del polímetro si no te es mucho problema, creo que no hiciste bien
En polímetro suele tener tres conectores, y para medir 10 A. tienes que poner, común negro normalmente en el centro, el rojo en la borne marcada con 10 A. el dial en 10 A. lo demás si es correcto, desconectas el conector y pones un cable del polímetro en cada lado.
La batería después de un rato desconectado del cargador medirá 12 V.
Con 12.23 no es suficiente tensión para cargar
Haz una cosa con el motor en marcha suelta el negativo de la batería con las luces encendidas y mide la tensión
Con la moto en marcha y los terminales de la batería bien puestos, suelta el conector de salida de el regulador y mide la tensión, este es el mismo sitio donde dijimos de medir la corriente
Toca el regulador después de un rato la moto en marcha tiene que estar bastante caliente
Cuéntame un saludo

hola calar, te cuento, el polimetro en un salki amarillo este www.ferreteriavinas.es/multimetro-digital-precision-salki : , efectivamente tiene 3 entradas, de izquierda a derecha, 10adc, com y V omega mA.

ahora lo "bueno", le pedi el regulador a un amigo que tiene una y no la usa, despues de montarlo todo el martes, comprobamos que aunque seguia dando 12,2v a la salida, al acelerar el voltaje, medido en los polos de la bateria, subia poco a poco, el regulador "nuevo" efectivamente se calienta bastante con poco que esté la moto en marcha, bueno pues dijimos, asunto esperemos que solucionao, pues parece que no, hoy, esta mañana me he ido a dar un paseico, el primero, pues bien, a los 30km paro para ver el tf y dejo la moto encendida, motor, en ralenti, ha estado dos o tres minutos hasta que se ha parado, y vuelta a empezar, me digo buenooo ahora llamar grua y todo el coñazo, pues mientras que hablaba con los del seguro, me digo, le voy a tirar a ver si arranca, y va la cabro... y arranca, bueno, pues cojo y tiro para casa, aprovechando, todo bien, hasta que llego a la cochera, justo en la puerta se me cala y no quiere arrancar, ahora ya no he probado por que voy a coger el polimetro a ver como esta la bateria. No se parece que es como si algo cuando se calentara no fuera bien y cuando baja de temperatura funciona correctamente.

efectivamente, la bateria, descargada, 11,5v, ahora la estoy cargando para mañana poder hacer todas las comprobaciones que me has dicho a ver si las hago bien, pero ya creo que descarto el regulador, son dos, y uno el segundo funcionaba, segun me dijo, ¿que puede ser??