me quedo sin bateria

bueno,pues yo ya tengo resuelto el tema, yo al final lo pedí a alemania por que en calpe no lo tenian, me ha salido en 146€ puesto aqui de lamarca tour max fabricado en japon, en 4 dias contando un finde por medio llegó, el montaje bastante facil, nada como llamar a dos amigos, un poco rockabilly, unos litros de cerveza y unas risas y en tres horas con incidente incluido, na que con las coñas se nos olvidó poner el tapon del aceite y al arrancar... eso era una fuente ha saltado por todos lados, pero cuando la hemos arrancado por segunda vez y hemos medido 13,5v y acelerando 14,2... una sonrisa de oreja a oreja.

tb daros las gracias a todos por vuestras respuestas.

dos fotillos de la operacion:

Muy buenas, compañer@s:

He estado revisando este tema y no he encontrado respuesta a una pregunta, la batería de mi 535 me ha durado poco más de un año, es de 12V y 12 Ah, por lo que os pregunto:

¿Sabéis de cuánto Amperaje es el máximo que le puedo poner? ¿más de 12 Ah no hay para este modelo?

Gracias

Doc escribió: Muy buenas, compañer@s:

He estado revisando este tema y no he encontrado respuesta a una pregunta, la batería de mi 535 me ha durado poco más de un año, es de 12V y 12 Ah, por lo que os pregunto:

¿Sabéis de cuánto Amperaje es el máximo que le puedo poner? ¿más de 12 Ah no hay para este modelo?

Gracias

Si Doc, puedes conseguir una de 12 volt 14 amp/h. Después de esa, ya es demasiado grande para la caja de la batería.

Algaro, pues me alegra saber que solucionaste el problema, ahora a disfrutar.

Hola a todos

He estado leyendo el tema de principio a fin y no he visto si habéis medido la tensión que entrega el alternador con el regulador conectado y comparándola con él en vacio.

Lo comento porque a mi me ocurre que la salida del regulador no tiene tensión, pero es que la entrada de alterna que viene del alternador tb esta a cero, entre los tres puntos. Si

desconecto dicho regulador, la tension que mido son 20v en alterna. ¿ Esta mal el regulador , el alternador ? He probado otro regulador usado y pasa lo mismo, los he probado en

otra virago e igual. Pero lo curioso es que en la otra maquina el suyo daba 2v y las tensiones de entrada alterna tb estaban a cero. (crazy)

Alguien me puede explicar algo ?

Pues no soy un especialista, pero diria que tienes el alternador mal. ¿Has mirado resistencia de bobinas y aislamiento de masa de estas?. igual tienes una deriva a masa. porque las tres a la vez no suele pasar. Me parece que los sintomas podrian ser por eso

Gracias Merlín, he medido la continuidad de las bobinas y bien, he medido continuidad a masa y da abiertas.
Voy a hacer la prueba de las bombillas entre los puntos de las bobinas a ver si lucen, en fin seguiré haciendo pruebas. (ayy)

por muy pocos euros en aliexpress tienes reguladores chinos, yolos compro de dos en dos,por si falla uno. Compralos y prueba, que los reguladores se queman con facilidad en estas motos