Mitos sobre el aceite

hola buenas Tardes compañero Montero, quiero que por favor me hagas el favor de indicarme que aceite debo usar en mi virago 1100 de 1994 con respecto a los indices que manifestaste a saber:
1. mi motor esta ya con añitos pero solo añitos porque tiene apenas unas 16.000 millas que vienen a ser unos 35.000 kilómetros reales.
2. el uso, yo vivo en Bogotá Colombia, temperatura mínima de 6º y máxima de 22º, con una media de 14º, entre semana se usa de lunes a viernes recorridos de 15 km por trayecto osea 30 km al día, de esos kilómetros 6 son con trafico muy pesado o lento, fines de semana no se usa casi, eventualmente viaje de 147 a 300 kilómetros (a suelos igual de fríos o muy calientes de 30º) por trayecto pero vaya muy rara vez.
3. se enciende por la mañana a las 07:00 horas se estaciona en el parqueadero del trabajo a las 07:50 horas y se vuelve a encender a las 17:00 horas y se apaga a las 18:00 hasta el otro día y se repite el ciclo.
4. el mecánico me dice que el motor esta muy bien ajustado y que tengo maquina hasta que se agoten los repuestos en ebay jejeje.
5. no se que tanto aceite consume llevo un mes con ella.
gracias Montero por la explicación y por si me puedes recomendar que aceite

No se si has leido el pos completo, en este tema cada uno te va a contar lo que el cree que le va bien, 20/50 para muchos, 15/50 para otros, 10/40 para otros muchos........................
Lo QUE más tienes que mirar es que sea para moto, API SL o superior y JASO MA o MA2

como tiene pocos kms, te puede ayudar mirar que dice el manual. Como arranca a menudo pensaria en un semisintetico, pero es una opinion

Creo que debo poner lo que me ha ocurrido.
Sabeis que cabalgo entre Valencia y las montañas de Teruel (en España) y el tiempo atmosferico es bastante diferente. Yo, debido a los calores mediterraneos , le suelo poner aceite denso, 15w50, para que aguante lo mas de treinta grados a la sombra en verano, pero en Teruel baja mucho la temperatura.
Pues bien, con aceite para verano , estando en Teruel , y es febrero, arranque la 750 y al momento me enciende la luz del aceite. Miro el nivel y ni tocaba el ojo de buey, relleno medio litro aproximadamente, extrañado, pues suelo controlar el nivel bastante y no habia rodado, aunque si estuve probando y carburando. Despues de un rato de mirar si habia fugas y demas, hago unas cosas, arranco y todo bien, me voy a probarla, solo unos 6-8 kms y vuelvo, y empiezo a escuchar un leve golpeteo sordo, vuelvo a mirar el aceite y, sorpresa, va pasadisima. Le quito 1/4 de litro y aun sigue pasada pero ya empieza a asomar burbuja. Vuelvo a arrancar y el ruido permanece y a poco va aumentando ligeramente con el rato: viela fundida.
La conclusion que saque: me fui a mirar el termometro y marcaba 3º con lo que , al arrancar , todavia estaria mas frio el aceite ( el 15w50 es a partir de 5º), y espeso, con lo que subio, pero no bajo a tiempo al carter desde las culatas y vacio el carter hasta descubrir la bomba y las vielas lo suficiente para estropear el tratamiento antifriccion de los coginetes de viela, y en la prueba se empezo a comer los cuerpos de los coginetes, de ahi que no tintineara y fuera un sonido sordo.
Creo que no habre roto ni cigüeñal ni viela, pues no tuvo tiempo y el sonido no lo indica, pero hay que desmontar el motor entero. A la proxima a ver si lo pienso

Que cag ... mlin. Ojalá no se haya roto nada. Lo de desmontar el motor es flor de trabajo pero estimo que para vos es pan comido. Buena suerte con la reparación y a tu salud

Vaya putada joder ..
Yo uso el mismo aceite todo el año 10w40. Me has dejado algo acononado

oye merlin, aparte de la temperatura que influye mucho como ya sabemos en el aceite, tambien revisa el filtro principal de aceite. quizas por alguna razon estaba sucio, tapado, etc etc. yo despues de fundir mi moto decidi revisar ese filtro cada vez q vaya a cambiar aceite y filtro. osea cada 3 cambios de aceite. saludos.

merlin escribió: Creo que debo poner lo que me ha ocurrido.
......... Vuelvo a arrancar y el ruido permanece y a poco va aumentando ligeramente con el rato: viela fundida.
La conclusion que saque: me fui a mirar el termometro y marcaba 3º con lo que , al arrancar , todavia estaria mas frio el aceite ( el 15w50 es a partir de 5º), y espeso, con lo que subio, pero no bajo a tiempo:

Saludos a todos
Pues menuda faena se te viene encima.....mala suerte, ya nos irás contando, creo que la reparación tendría que tener un tema propio...