Mitos sobre el aceite

El punto de vista del aporte de pcj, es interesante y necesario tenerlo en cuenta a la hora de elegir el aceite. Pienso que hay que tener en cuenta 3 cosas:
- La viscosidad SAE.
- clima o temperatura de uso de la moto.
- Estado del motor.

LA VISCOSIDAD

La cuestion no es si a mi moto le va bien un aceite mineral o sintetico, sino el SAE. En funcion del SAE que eligamos el aceite sera mineral, semi o totalmente sintetico.

Un mineral nunca te va a poder dar un 10W50 por muchos aditivos sinteticos que le incorporen en laboratorio. Si determinas que a tu moto le va un 10w50 este sera siempre aceite sintetico con un API superior.( recordar que el API es la calidad del aceite. Un API alto indica un aceite con mejores propiedades de durabilidad y limpieza del motor)
Por otro lado, si a tu motor le va bien el 20w50, este generalmente sera aceite mineral con un API inferior, aunque ya he visto que alguna marca que lo comercializa como sintetico, por lo que sera mejor que el mineral, es decir tendra un API superior.

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CLIMA / TEMPERATURA

Hay que tener en cuenta la temperatura, si vivis en una zona muy fria en invierno y dejais la moto durmiendo en la calle ( pobre...), la poneis en marcha por la mañana con una temperatura cercana a los 0 grados un 20w50 mineral no es buena opcion, este aceite es de los que peor fluyen en frio y el motor puede sufrir muchos desgaste por no lleguar bien el aceite a todas partes durante los primeros segundos, por unas pocas veces no pasa nada, pero si puede pasar si es habitual.
Por otro lado si la moto anda en una zona calida , asi nunca baja el mercurio de 10 grados y en ciudad con mucho atasco interesa que la segunda cifra del SAE sea lo mas alta posible, generalmente 50. Aqui un 20w50 si que le iria bien.

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ESTADO DEL MOTOR

Partiendo de la base de un mismo motor, por ejemplo el mio de mi 535, que es un motor de tecnologia antigua ( años 80 ), podemos encontrar motores con poco uso o con mucho uso.
En mi caso, mi moto tiene 16.000km por lo que se podria decir que esta nuevo, limpio y con las tolerancias mecanicas internas del motor dentro de los margenes optimos. Por lo tanto si a un motor nuevo de virago como el mio le hechamos un 10w50 sintetico, el motor no hara ningun ruido y seguira girando fino. Y si le siguimos hechando este aceite sintetico hasta los 80.000 o mas kilometros el motor estara mas limpio y menos desgastado al tener un API superior, que por ejemplo otro motor igual de virago tambien con 80.000km al que desde el principio se le haya hechado un 20w50 mineral en un clima frio. Este segundo motor tendra mucho mas desgaste y mas tolerancias ( muchas de ellas reajustadas por la suciedad acumulada que un aceite mineral no ha podido eliminar respecto de uno sintetico moderno ), por eso a este motor si llegados a este punto le cambias derepente a un 10w50 sintetico, todos esos de,sgastes y tolerancias que ya estaban ahi, se haria mas palpables o audibles.
Es decir este motor ya se ha hecho al aceite 20w50 mineral que se le ha echado siempre.

Espero haber aclarado un poco el tema

escano escribió: CONTINUACION

CLIMA / TEMPERATURA

Hay que tener en cuenta la temperatura, si vivis en una zona muy fria en invierno y dejais la moto durmiendo en la calle ( pobre...), la poneis en marcha por la mañana con una temperatura cercana a los 0 grados un 20w50 mineral no es buena opcion, este aceite es de los que peor fluyen en frio y el motor puede sufrir muchos desgaste por no lleguar bien el aceite a todas partes durante los primeros segundos, por unas pocas veces no pasa nada, pero si puede pasar si es habitual.
Por otro lado si la moto anda en una zona calida , asi nunca baja el mercurio de 10 grados y en ciudad con mucho atasco interesa que la segunda cifra del SAE sea lo mas alta posible, generalmente 50. Aqui un 20w50 si que le iria bien.

Quisiera hacer una puntualizacion . En clima frio puede ocurrir, y lo digo por experiencia propia, que con un valor alto de arranque en frio se congele el aceite y te pase lo que a mi, que no circule, asi que tomad nota

Si,si, despues de leer todo el post, al final sigo mas confuso que al principio, y con un añadido no se que aceite usaba su anterior dueño, vamos ni aceite de motor ni de cardan ni se si le echaba gasolina o cocacola.....

jlgm66, rellena bien el perfil y pon la moto que tienes, así seguro que podemos ayudarte más y mejor.

Estoy esperando al domingo, por si la moto al final no me la traigo, de momento no tengo moto, pero si la compro es una 1100 del 92