Mitos sobre el aceite

El aceite caliente es bastante liquido, a mas caliente mas liquido. Si esta que te quemas al tocarlo estara casi como el agua. De todas formas controlalo con la otra moto

En realidad debe cambiarse el aceite de acuerdo a las temperaturas ambiente, para zonas muy frias el grado SAE debera ser mas bajo y al reves para zonas calientes, como los lubricantes modernos son multigrado, permiten cubrir distintas zonas pero no todas.

Aca en Venezuela el clima es por lo general bastante caliente, uso aceite 20w50 Mineral que es que mas accesible de comprar aca, si me dicen que es normal que con la temperatura de trabajo del motor el aceite se pone bastante liquido como agua y sigue lubricando y haciendo su función me quedo tranquilo, porque ahi si no se si sea buena idea ya tirarle un aceite 25w60 creo que es demasiado grueso para este motor, mi moto tiene el motor recien armado cabe destacar que le cambie, pistones, anillos, kits de cadenas de tiempo, trabajo en las cámaras, del cigueñal no se toco nada mas.

Por favor ,Oferbel, rellena bien el perfil.

Muy buen hilo!

Me lo he leído todo y creo haber aprendido

Voy a hacer el cambio de aceite ya y voy a poner Castrol Power 1 20W50 (Madrid) que además están los 4L a 20 euros en Amazon.


Un saludo y gracias por la información.

Saludos a todos
Para mi es la mejor elección, por ello es el que estoy utilizando en esto momento..................

Te pongo una imagen por si te sirve de ayuda.

tengo un conocido perroflauta que a recorrido media españa en su iveco daly, bueno pues el sujeto estudió ingenieria mecanica y su tesis trató sobre el tema de los aceites, que es una estafa y un complot para gastar mas dinero y a su furgoneta le hizo unos 100mil km con aceite filtrado y refinado procedente de las churrerias, suena a chiste pero es veridico. Digo 100mil porque es el dato que conozco, ya perdí la pista pero se que seguia con su furgoneta