Mitos sobre el aceite

Más o menos los grados los tengo claros, dado que en Toledo en invierno rondamos los 3-5 grados cuando aprieta el cierzo, ella duerme en cubierto y cuando la arranco antes de salir estoy un par de minutos con ella en relentí y en verano la cosa ronda los 36-40 grados, con lo cual creo que para el proximo cambio pondría un 20W-50 ya mirando para verano, y para octubre o así cambiar a un 10W-45 si es que hay claro, dado que no me importa hacer 2 cambios al año, incluso si se tercia un tercero no tendría problema.

El problema es elegir entre mineral, semi o sintético, ahí si que me habéis hecho un lío y como hay opiniones para todos los gustos... Pues e ahí el dilema

10w/45 no lo he visto nunca, pero no digo que no exista, no te líes y pon 10/50 que esa si existe.
Lo de mineral, semi o sintética, creó que te a dado la respuesta Alf, no te comas tanto la cabeza con eso, tienes semi tanto 10/50 como 15/50.

Yo uso 20/50 mineral, pero de ese lío de una u otra ya tienes que decidir tu.

Es como usar papel de water Elefante o Scotex... los dos cumplen su función, pero la evolución se nota...

Peasoperro escribió: Es como usar papel de water Elefante o Scotex... los dos cumplen su función, pero la evolución se nota...

Muy buena la comparación!!!!



Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Ahí os dejo un video que he encontrado sobre el aceite sintético y el mineral y de como afecta a la caja de cambios. Qué pensais vosotros???

Saludos a todos
Gracias por compartir.................

Davidsv82, como estas? Esta bueno el vídeo , lo habia compartido en este enlace:

www.viragos.info/index.php/es/foro/9-mec...eite?start=110#72962

Pero, esta bueno, es una manera de refrescarlo.

Alf, si podes, yo no pude, no me mostró el post: www.viragos.info/index.php/es/foro/9-mec...obre-el-aceite#25536

Podrás pegarlo, desde ya muchas gracias

Te mando abrazos desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Creo que la elección del tipo de aceite, mineral, semisintético o sintético dependerá del diseño del motor, para nuestras motos en su mayoría de la década de los 80 y 90, donde los aceites sintéticos y semi no se comercializaban y se han "acostumbrado" al mineral, usar sintético o semi en la mayoría de los casos veríamos un mayor consumo de aceite