Mitos sobre el aceite

Hola, tengo una duda sobre el tipo de aceite para una XV750 del '87.

Según el manual y la opinión de varias personas con las que he hablado, lo que me recomiendan es (sin entrar en el tema del SAE) API SG mineral o casi mejor semi. Me aconsejan esa calidad por ser un aceite de la época de la moto, por el tema del embrague, etc.

Por otro lado he leído lo del tema del JASO (MA, MA1, MA2...) de los aceites "mas avanzados" que son especificos para embrague húmedo.

Mi pregunta es:
¿Es mejor (para mi moto) un aceite API SG Mineral o un API SJ/SL JASO MA2 Sintético?

Como te va? Alain_salva, yo uso mineral 20w 50, marcas Castrol, Motul o Yamalube, en ese orden. Creo y desde mi punto de vista que el mineral, iría muy bien.

Te mando un abrazo desde las pampas argentinas, lo mejor, esta por llegar.-

alain, como veras es el tema eterno, y cada uno te dirá una cosa, en mi caso 20-50 mineral, por este orden como dice Trukus, castrol, repsol V-tuin, motul.
A parte de esto, y dependiendo de lo que ponga cada uno, casi todas las marcas tienen uno especifico para motores V-tuin refrigerados por aire, y suele ser 20-50.
Hagas lo que hagas que sea MA, ya sea así o 1-2.... que es para embragues bañados en aceite.

Lo digo porque el SG no tiene denominación JASO MAx porque, por antigüedad, ni existía la denominación, ni tiene los aditivos de los aceites actuales (SJ, SL, ...) que hacen que el embrague pueda dar problemas, patinar y cosas así.

Por eso mi duda es si le irá mejor el aceite SG, que es el que había en su época (que por decirlo de algún modo, esta hecho para la moto o la moto para el aceite) o bien usar un aceite mas actual (en relación al API) con todos esos aditivos (beneficiosos para el motor, pero supuestamente perjudiciales para embragues humedos), pero con denominación JASO que protege el embrague.

Resumiendo: Aceite "antiguo" hecho para ella Vs. Aceite "moderno" adulterado para proteger el embrague y transmisión.

Un aceite moderno, aunque esté aditivado, siempre será mejor que uno "antiguo". Sobretodo porque aguantará mas sin descomponerse.

ELITE 50501 TDI 5W40, el mismo que para el coche. Sin problemas de consumo ni de patinar el embrague. No aparece clasificación JASO por ningún lado, eso solo lo pone en los de motos.

Que aceire me recomendais? De cara al verano y ya que estoy de bujias que me podeis decir?