Mitos sobre el aceite

Empiezo a entender por qué hablan de meterle un 15w50 y similares. Al ser bicilindricos relativamente gordos, habldo de la 535 para arriba, estamos hablando ya de dos pucheros de 250cc cada uno como mínimo y además refrigerados por aire, por lo que las marcas se curan en salud.

Los 40 o 50 como valores máximos los dan porque cogen como referencia las temperaturas altas de funcionamiento que cogen estos motores, probablemente en una 500 bicilindrica refrigerada por agua se conformarían con un 30 pero aqui sacrifican el arranque en frío por las prestaciones en ruta.

Quiero decir que si le metemos a la moto un 15w50 y vivimos en zonas frías que en invierno se pueden ir facilmente a bajo cero o poco sobre cero dentro del garaje, es muy aconsejable ponerla en marcha y fumarse un cigarrito o tenerla un par de minutos mínimo en marcha, sin son cinco mejor que dos, porque ese 15 es muy alto para el frio de la meseta.

Me parece una solución de compromiso acertada porque al fin y al cabo el arrancar y salir rapido es algo que decidimos nosotros, con sus consecuencias, mientras que las temperaturas altas que van a coger nuestros motores en pleno verano es algo inevitable.

Después de mucho leer y no comprender demasiado, a mi viraguo de 250 del año 97 que aceite le hecho? Un 20/50 un 10/50?
Temperatura media de 15 grados, para trallectos cortos, y los fines alguna ruta pequeña.
A ver si me podéis de ir el que mejor le venga a mi moto.
Gracias!

Como te va? Xavi, todos tenenmos nuestros puntos de vista y preferencia, yo uso mineral, siempre y 20w 50, Castrol, Motul o Yamalube.
Ojala te sirva.

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar.-

Yo de momento opino como Trukus un 20-50 de buena marca, aunque alguna temporada he usado 15-50 y también sin problema.

Querido compañero empiendo que cada uno tendrá un punto de vista pero yo en este mundo estoy completamente ciego y mudo, yo solo entiendo de aceites de coches y de motos no entiendo nada.
Yo si fuera el motor de un coche le hecharia lo que tu bien has comentado un 20/50 mineral, pero en motos... Ni idea.
Tengo un compañero que me a dicho que me regala dos botellas de un litro de aceite cepsa moto ruta 66 10/50 100% sintético pero claro entiendo que ese no me sirve verdad?

Por servir sirven todas, siempre y cuando cumpla con los requisitos de tu motor, tanto JASO como MA o MA2, para embragues bañados en aceite, mientras este lubricado y respete lo dicho.......(ojo esto es mi punto de vista), personalmente prefiero mineral o semi.

Bueno entonces, trato de no usar esta palabra, pero, te recomiendo, 20w 50 mineral y las marcas que te mencione: Castrol, Motul o Yamalube, siempre que sea aceite para moto.
Yamaha, en estos modelos recomienda mineral.
Ojala te sirva.

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar.-

Pues muchas gracias compañero, comprare entonces un castrol que es la marca que uso para mi coche.
Este sábado le cambio aceite, filtro de aceite y filtro de aire.
( y mañana kit de transmisión )