Dando cariño a una 535 del 96

PacoAlcaudete escribió:
El filtro de aire tenía roña para aburrir. Le he comprado uno compatible por amazón por poco más de 6€.

Lo siguiente será cambiarle el aceite y el filtro al motor, pero tengo que esperar a que me traigan el asiento tapizado para poder calentarla.

Saludos.

Llevo ese mismo filtro del aire y la moto va perfecta.

Intenta si puedes conseguir las juntas tóricas para cambiarlas con el aceite y filtro. Yo no se las cambié en su momento y me está perdiendo un poco por la tapa del filtro de la bomba del aceite.

Gracias a todos. Voy aprendiendo de los hilos de otros compañeros que son unas máquinas

merlin escribió: Animo con la faena.
No te deshagas del escape viejo que te puede hacer falta para itv.
He visto que no llevas la tija original, no se si sera mas ancha , por si te digeran algo en la susodicha itv

Gracias, el escape original lo tengo guardado ya que aunque está algo pocho de una caida pasó la última ITV con él. La tija (entiendo que te refires al manillar) es uno chino semicuelgamonos de 70cms. La última ITV la pasó con uno de cross de 85 así que no creo que tenga problemas. De todas formas cualquiera sabe con esta gente.

Soti escribió: Intenta si puedes conseguir las juntas tóricas para cambiarlas con el aceite y filtro. Yo no se las cambié en su momento y me está perdiendo un poco por la tapa del filtro de la bomba del aceite.

Por desgracia pensaba que vendría con el filtro de aceite, como en mis otras motos, y no lo pedí. El que tenía parecía en buen estado, si me pierde lo abriré y le pondré un retén nuevo. Si se hace con la moto completamente tumbada se puede quitar la tapa del filtro de aceite sin que pierda.



El aceite que le he puesto es el mismo que uso en la R1200GS y que me da muy buen resultado: 2,8 litros de Mineral 15W50. También he aprovechado para cambiarle dos tulipas de los intermitentes que estaban rotas. Les he puesto las de una pareja de intermitentes que he comprado en Aliexpress por 11€, que aunque son basntante más malos que los originales las tulipas le valen perfectamente.

Saludos.

PacoAlcaudete escribió:
Por desgracia pensaba que vendría con el filtro de aceite, como en mis otras motos, y no lo pedí. El que tenía parecía en buen estado, si me pierde lo abriré y le pondré un retén nuevo. Si se hace con la moto completamente tumbada se puede quitar la tapa del filtro de aceite sin que pierda.

Paco, me refería al filtro de la bomba del aceite, que no se si lo has limpiado. Es el que va en el lado izquierdo, debajo del eje del cambio y justo antes de la pata de cabra.

Hola , estamos los dos igual yo tambien he empezado a restaurar una . Una cosa creo que el deposito superior esta partido en dos , no lo he mirado bien pero por el sistema de tubos que lleva creo que son 2 depositos , lo digo por la limpieza con vinagre ,que al del lado izquierdo lo tendrias que llenar por el tubo que hay debajo .

Soti escribió: Paco, me refería al filtro de la bomba del aceite, que no se si lo has limpiado. Es el que va en el lado izquierdo, debajo del eje del cambio y justo antes de la pata de cabra.

Gracias Soti, pensaba que te referías a la junta que cierra la tapa del filtro de aceite. A la parte de la bomba todavía no le he metido mano porque quiero rodarla un poco a ver qué le sale.

MIQUI escribió: Hola , estamos los dos igual yo tambien he empezado a restaurar una . Una cosa creo que el deposito superior esta partido en dos , no lo he mirado bien pero por el sistema de tubos que lleva creo que son 2 depositos , lo digo por la limpieza con vinagre ,que al del lado izquierdo lo tendrias que llenar por el tubo que hay debajo .

LLeva un sólo compartimento pero con una forma algo "extraña". Ten en cuenta que la gasolina se le echa sólo por la boca

Se tragó cinco litros buenos de vinagre el joio, pero por esa forma tan extraña que tiene es por lo que no me fié de echarle unos tornillos o grava para rascarlo, por si me costara luego sacarlos.

Saludos.

No tengo el deposito aqui lo desmonte pero no me fije bien , es que lei que de la boca de llenado pasa al deposito inferior y por otro tubo sube al deposito superior izquierdo , pensaba que no se comunicaban ,a ver si me llega esta semana la resina de epoxi que le voy a dar a los dos .Lo limpiare con vinagre tambien ( he visto que en carrefour esta a 0,99 L )

Saludos, el depósito superior no está partido en dos, aunque lo parezca, en cuanto a la manguera del lado izquierdo que comunica los dos depósitos tiene la función de respiradero, o rebosadero