Dando cariño a una 535 del 96

Muy buenas
Lo primero felicitar a los conductores de este hilo. Me lo he visto de cabo a rabo como una serie de Amazon!!!!! Super interesante.
Un consejillo a los que querais poner leds a las luces de aviso, cuentakilómetros,etc.
Miraros este hilo:
LUCES cuentakilometros

Si pones leds en la luz de aviso de los intermitentes, estos solo funcionan en un lado. Se ha de poner un puente rectificador. En el hilo viene todo al detalle.
Todo ello gracias a PcJPrograms.


Un saludo
Jordi

Este domingo aproveché para darme una paseo con la Virago: me hice 200 kms para ir a comerme un pastel a Calitos , en Guadahortuna, que desde luego que vale mucho la pena el paseo

La moto va fenomenal. De motor poco más le puedo hacer hasta que no le toque el cambio de aceite que aprovecharé para cambiar los retenes de la bomba y otras cosillas que me habéis ido recomendando.

De lo que sí que me queda trabajo es en el tema estético, sobre todo el depósito que tiene un par de desconchones.
Para ver como quedaría la reparación lo que he hecho es reparar un desconchón que tenía en el guardabarros delantero, que le saneé los bordes con un cúter, le puse masilla de doble compuesto, lo lijé con lijas de hasta 1200 y luego lo pinté con pintura en spary de los chinos, y ha quedado fenomenal con un par de capas
Por desgracia no se me ocurrió hacerle una foto antes de pintarlo para que viérais como estaba





Saludos.

Después de un tiempo disfrutando de la moto y usándola casi a diario para ir al trabajo me he decidido a continuar con la restauración y ya le tocaba al depósito inferior, que estaba bastante pocho y necesitado de limpieza.



Después de demontar los plásticos he aprovechado para pintar el embellecedor inferior del chasis y la tapa de la batería



Sacar el depósito inferior es como hacer un rompecabezas, vaya justo que lo metieron ahí





Lo que ha salido de dentro no tiene nombre: un líquido mugriento que olía a gasolina



Le he sacado toda la mugre que he podido y lo tengo lleno de vinagre de limpieza, para que purgue todo lo que pueda. Después le cambiaré las juntas a la llave del depósito y al mecanismo de la reserva.

Para sacarlo he tenido que desmontar el amortiguador trasero y la goma que tiene está completamente podrida:





Aprovecharé y cambiaré las cuatro. ¿Dónde las habéis pedido los que las habéis cambiado?

Saludos.
Paco.

Las gomas superiores de la suspensión trasera, dejaron de fabricarla, espero que tengas suerte en poner un amortiguador cunero a buen precio o algún desguace.

GUSTAVO escribió: Las gomas superiores de la suspensión trasera, dejaron de fabricarla, espero que tengas suerte en poner un amortiguador cunero a buen precio o algún desguace.

No creo hombre, hay casquillos de goma de todas las medidas seguro que algo podré encontrar. Incluso uno un poco más grande se puede adaptar con una dremel.

He aprovechado que está todo desmontado y he cambiado el filtro de gasolina



A la hora de desmontar el depósito lo que he hecho es soltar ambos amortiguadores y elevar la moto sujetándola con una tabla apoyada en la rueda. El depósito se mete sin ningún problema de esta manera.







Ha quedado fenomenal. Le he cambiado las juntas por las que compré en wemoto y lo probé con unos litros antes de montarlo para asegurarme de que no perdía.

Un truco que me ha venido muy bien -y no he caído en hacer unas fotos- es utilizar el capuchón de un boli para dilatar los latiguillos de goma del depósito. Metes el capuchón por la punta, calientas con un mechero, empujas otro poquito, calietnas de nuevo ... y cuando el capuchón está metido del todo esperas que se enfríe, lo sacas con unos alicates y se mete en el conector del depósito perfectamente.

Saludos.
Paco.

Saludos.

Al final creo haber encontado los silentblocks de nuestro amortiguador por Amazon. Los he pedido así que ya os contaré:





Estos son.

Saludos.
Paco.

Tienen buena pinta.

Ya nos contarás...

Pues los silentblock de Amazon le vienen perfectamente. He embadurnado los bulones con un poco de la grasa de montaje que me venía con el pistón del freno que no daña la goma y se ha quedado fenomenal. Para meterlos lo que he hecho es calentarlos en el microondas un minuto dentro de un vaso de agua. Se podían meter con la mano.







Saludos.
Paco.