Problema arranque Virago 535

Hola. Alguien puede decirme que le pasa a este motor de arranque? Mi tio dice que cambiando los muelles del bendix se soluciona, que le ha pasado mas veces, pero lleve la moto a un mecánico y dice que es el embrague y me ha dicho que son 450e. La moto era de mi tio. Es una Virago 535 del 94. Dejo una pista de audio.

Hola Jordi, tratandose de la 535 en la ke yo no puedo ayudarte demasiado, pero si te comentaría ke me estraña ke sea el bendix. Dicho problema lo tienen las 1100. De todas formas seguro ke pronto te daran soluciones muy acertadas sobre el motivo del fallo en tu Virago. Te mando un saludo desde alava.

Como estas? Jordi, parece que no engancha el bendix, gira a lo loco, el embrague, para mi, no es.

Te mando un abrazo desde las pampas Argentinas, lo mejor, esta por llegar, Siempre!!!.-

Desde mi opinión, el embrague no es, y fuerza se ve que tiene suficiente para mover lo que sea, ¿as comprobado que las bujías tienen chispa?, da la sensación de tema eléctrico.

Parece que gira en vacio, es decir, puede ser que sea el bendix..... para comprobar si es embrague no tienes más que poner una velocidad, empujar la moto y comprobar que efectivamente está frenada por el motor, si la moto la empujas y no ofrece resistencia, es embrague.......

Primero te doy la bienvenida al grupo.

Imagino que si la empujas, la moto arranca y vá sin problemas, eso descarta el embrague.

Ahora Jordi, la 535 no tiene un bendix como las más grandes, sino una rueda libre que tiene tres rodillos y unos resortes que los empujan a trabarse cuando el motor de arranque está funcionando. Esos resortes son los que te mencionaba tu tío. Normalmente esos rodillos se vuelven "cuadrados" con el desgaste y deben ser cambiados, se consiguen kits de rodillos y resortes a porquísimo precio en e-bay.
Te cuento mi experiencia: éstos rodillos duran muy poco, sobre todo si usas la moto con poca batería, ya que cuando el motor de arranque entra con fuerza insuficiente, primero de engranar patina un poco, y es allí que te jode el resto. Yo me cansé de cambiarlos cada tres años, asi que la última vez, mandé a tornear la rueda libre para asegurarme que estuviera perfecta. En vez de comprar los rodillos originales, compré rodillos que se usan en las ruedas de camión, por supuesto del mismo diámetro que los viejos, y dejé los mismos resortes. Nunca más me dió problemas.

buena suerte

Supongo que se referirá a el embrague del arrancador.
Suena a que patina, asi que probablemente se hayan gastado los rodillos.
Manera profesional de saberlo? Abrir tapa lado izquierdo, extraer plato magnetico, y visualizar el mecanismo que está por detras.

Manera casera de saberlo? Enrrealidad no hay, aunque si realmente no embraga nada el starter y no te llega a arrancar el motor, pruebas y metes 2ª y te tiras hacia atras con la marcha puesta y la maneta izquierda suelta. Si suena como a engranajes embraga y funciona, sino suena a nada y notas la resistencia de los cilindros al girar el motor es que ha llegado su fin.
Espero se entienda algo!!!!

Optimisto escribió: Primero te doy la bienvenida al grupo.

Imagino que si la empujas, la moto arranca y vá sin problemas, eso descarta el embrague.

Ahora Jordi, la 535 no tiene un bendix como las más grandes, sino una rueda libre que tiene tres rodillos y unos resortes que los empujan a trabarse cuando el motor de arranque está funcionando. Esos resortes son los que te mencionaba tu tío. Normalmente esos rodillos se vuelven "cuadrados" con el desgaste y deben ser cambiados, se consiguen kits de rodillos y resortes a porquísimo precio en e-bay.
Te cuento mi experiencia: éstos rodillos duran muy poco, sobre todo si usas la moto con poca batería, ya que cuando el motor de arranque entra con fuerza insuficiente, primero de engranar patina un poco, y es allí que te jode el resto. Yo me cansé de cambiarlos cada tres años, asi que la última vez, mandé a tornear la rueda libre para asegurarme que estuviera perfecta. En vez de comprar los rodillos originales, compré rodillos que se usan en las ruedas de camión, por supuesto del mismo diámetro que los viejos, y dejé los mismos resortes. Nunca más me dió problemas.

buena suerte

Gracias a todos. Supongo que tu mismo cambias los rodillos, que nivel de dificultad tiene para alguien que no tiene ni idea de mecánica? Puedes explicarme como se hace?